Kamrad.ru (https://kamrad.ru/index.php)
- Автоспорт (https://kamrad.ru/forumdisplay.php?forumid=145)
-- FAQ по "F-1: Максимальное Ускорение" aka RS 3 (https://kamrad.ru/showthread.php?threadid=47705)

FAQ по "F-1: Максимальное Ускорение" aka RS 3

Сегодня получил письмо от Jazz'а с просьбой поделиться дополнительной информацией о "F-1: Максимальное Ускорение". Но информации у нас много и о чем именно рассказывать - неизвестно. Гораздо лучше, если вы сами будете задавать вопросы на этом форуме. Это будет оперативнее, и ответы будут легко доступны в любое время.
Начнем с вопросов самого Jazz'а...

1. Когда выходит локализованная версия?
Релиз намечен на конец марта - начало апреля.

2. Планируете ли вы привлекать к переводу технического консультанта (не секрет, что разобраться в настройках болида достаточно сложное занятие)?
Да, мы это понимаем, поэтому подошли к этому вопросу более чем серьезно. Консультант есть.

3. Оригинальная версия не содержит официальной лицензии FIA, в связи с чем имена гонщиков и раскраска болидов вымышленная, останется ли такое положение вещей в русской версии игры?
Конечно, мы можем изменить имена гонщиков, текстуры автомобилей и т.д. Но это скорее всего отдалит дату релиза, да и среди наших локализаторов не так уж и много любителей Формулы-1. Однако желание есть. В ближайшее время мы узнаем, насколько далеко можно пойти (ведь поменять стоит и текстуры на трассах, к примеру) и что для этого нужно. Как только узнаем - тут же сообщим! Но реальные имена гонщиков и названия трасс обещаем!

С нетерпением жду новых вопросов!

Какие версии планируется выпустить (джевел/коробочная)? Если обе, то какие будут различия (напр. мануал по настройкам или что-то наподобие )?

4. Какие версии планируется выпустить (джевел/коробочная)? Если обе, то какие будут различия (напр. мануал по настройкам или что-то наподобие )?
В точку! Будет jewel-case и DVD-case, к DVD прилагается руководство пользователя с подробным описанием всех настроек (их ОЧЕНЬ много), рассказ о возможных стратегиях пит-стопов и все в таком духе %)

Eduard L

5.Почему было выбранна именна эта игра для локализации?Я понимаю, что скорее всего вы просто договорились с Ubi об издании серии её игр и никакого прямого интереса к ф-1 симам у вашей компании нет. Я правильно понимаю?

6. Я так понял, что вы в принципе готовы изменить текстуры на реальные. Это зависит от решения западного издателя?

7.Реальный имена гонщиков и названий трасс обещаете.Это хорошо. Хотя конечно, как вы сами понимаете игроку самому изменить эти данные в игре никакой проблемы не составит
Лицензия FIA не распространяется чтоль на фамилии гонщиков в русской транскрипции?Я не совсем понимаю.

8. Будет ли диск защищен Старфорсом?

5.Почему было выбранна именна эта игра для локализации?Я понимаю, что скорее всего вы просто договорились с Ubi об издании серии её игр и никакого прямого интереса к ф-1 симам у вашей компании нет. Я правильно понимаю?
Почему мы ее взяли - не знаю. Но взяли. А раз взяли - нужно делать хорошо (в большей степени из-за этого я и затеял этот FAQ, вместо того, чтобы быстро ответить на вопросы по почте). У нас в Руссобите, в конце концов, тоже фанаты Формулы-1 работают

6. Я так понял, что вы в принципе готовы изменить текстуры на реальные. Это зависит от решения западного издателя?
Нет. Это зависит от того, что нужно будет для этого сделать. Если просто вытащить текстуры, нарисовать новые, заменить - то сделаем. Если там работы будет на год, то...

7.Реальный имена гонщиков и названий трасс обещаете.Это хорошо. Хотя конечно, как вы сами понимаете игроку самому изменить эти данные в игре никакой проблемы не составит
Лицензия FIA не распространяется чтоль на фамилии гонщиков в русской транскрипции?Я не совсем понимаю.
Очень даже распостраняется. Вопрос - как далеко. Но не будем об этом

8. Будет ли диск защищен Старфорсом?
А почему нет? :-))

8. Будет ли диск защищен Старфорсом?
А почему нет? :-))

Судя, по тому, что после ответа улыбка, думаю, Eduard L в курсе связанных со Старфорсом историй. Ок, можно так сформулировать - ведутся ли разработчиком этой системы защиты какие-либо её улучшения? Потому что сейчас её работа... кхм... далеко не идеальная.

Будет jewel-case и DVD-case - а почему именно DVD? Будет ещё что-то "вкусное" на диске коробочной версии?

ведутся ли разработчиком этой системы защиты какие-либо её улучшения? Потому что сейчас её работа... кхм... далеко не идеальная.
Ведутся, появляются новые версии. Что за защита будет стоять на играх, которые выйдут в конце этого месяца - неизвестно.

а почему именно DVD? Будет ещё что-то "вкусное" на диске коробочной версии?
А когда вы последний раз покупали коробку? :))) Сейчас мы только джевелы и DVD выпускаем, а последняя игра с коробочной версией - Runaway. Следующая, скорее всего, Сталкер %)

Что-нибудь будет :) До отправки в печать еще есть время - придумаем, что можно туда добавить! Пока же с удовольствием выслушаем ваши пожелания.

Нет. Это зависит от того, что нужно будет для этого сделать. Если просто вытащить текстуры, нарисовать новые, заменить - то сделаем. Если там работы будет на год, то...

Нет. Там работы не на год. Энтузиасты достаточно оперативно выпускают подобные добавления. Возможно, что для F1 RS3 уже даже и было это сделано. Я просто не в курсе.

А почему нет? :-))

Я думаю вы в курсе всех проблем с этой защитой и знаете мнение игроков о ней. Скажу лишь, что диск она определяет достаточно долго(пару минут) и не всегда с первого раза. У меня есть две игры с этой защитой: Завоевание Америки от вашей конторы и Ил-2 от 1С. Америку я бросил именно из-за СтарФорса, так как ждать по 10 минут пока определится диск меня не устраивает. В случае с Ил-2 спас nocd. Но от этого не легче. Будет очень жаль, если вы поставите именно эту защиту.

придумаем, что можно туда добавить! Пока же с удовольствием выслушаем ваши пожелания.

Честно говоря, это не та игра ради которой стоит брать коробку. Это если честно. Даже на этом форуме можно услышать не самые лучшие отзывы о ней, не смотря на то, что здесь люди редко ругаются

Нет. Там работы не на год. Энтузиасты достаточно оперативно выпускают подобные добавления. Возможно, что для F1 RS3 уже даже и было это сделано. Я просто не в курсе.
Тогда нам осталось выяснить насколько далеко можно пойти. Может быть, удастся поменять все - от имен игроков до рекламы на трассе %) Если не случится ничего экстраординарного, завтра или послезавтра мы будем это знать.

Я думаю, вы в курсе всех проблем с этой защитой и знаете мнение игроков о ней <skiped>
Работа над защитой ведется, постоянно выпускаются новые версии, который работают лучше. Я не сотрудник StarForce и не знаю никаких подробностей о том, как подвигается работа над новыми версиями.

Честно говоря, это не та игра, ради которой стоит брать коробку. Это если честно. Даже на этом форуме можно услышать не самые лучшие отзывы о ней, не смотря на то, что здесь люди редко ругаются
Про коробку я уже сказал - в ближайшее время в коробке ничего не выходит. На всякий случай, определимся с терминологией, а то у меня такое ощущение, что мы говорим о разных вещах. Коробка - это компакт диск, вложенный в большую подарочную коробку, картонную . DVD - компакт диск в пластиковой коробке размером с небольшую книгу. Коробку - из-за высокой цены - никто покупать (соответственно, делать) не будет. А DVD - раскупаются и очень хорошо. Что вложить в саму DVD-коробку (кроме того самого описания) и на компакт к ней - предлагайте. Формульная тематика игры открывает большой простор фантазии.

Как я понимаю, основные претензии сводятся к выдуманным гонщикам и т.д... А мы именно это и хотим исправить... Если есть еще что-то, что нам под силу исправить - мы это с радостью сделаем.

Я не сотрудник StarForce и не знаю никаких подробностей о том, как подвигается работа над новыми версиями.

Я понимаю, что вы не сотрудник Starforce. Однако упорное желание вашей компании вставлять эту защиту во все свои игры не очень радует. Ну да ладно. Пустой разговор - все равно ничего не изменится.

На всякий случай, определимся с терминологией, а то у меня такое ощущение, что мы говорим о разных вещах.

Я просто не правильно выразился. Я знаю разницу между коробкой и ДВД-боксом.

Как я понимаю, основные претензии сводятся к выдуманным гонщикам и т.д...

Основные претензии к чему? Если к самой игре, то нет. Там очень много претензий. Если к Руссобиту и тому, что вы реально можете сделать, то - да. Было бы совсем здорово получить реальные текстуры машин и рекламы на трассах. Но думаю, что вряд ли это будет сделано.

Вообще, из тех людей, что ходят на этот форум(то есть очень не плохо разбирается в предмете) интерес представляет не столько сама игра, сколько как вы справитесь с переводом. Поскольку перевод - главная ваша работа надеюсь, что вы приложите максимум усилий, чтоб сделать его достойным.

Забыл написать по поводу наполнения ДВД-бокса. Даже и не знаю, что лично меня (говорить могу только за себя) могло бы привлечь. Очень бы хотел видеть там постер(хотя он туда не влезет конечно же) и подробный мануал(особенно в плане настроек. это самое главное. даже без игры такую книженцию было бы интересно почитать). Наверное так.

Я просто не правильно выразился. Я знаю разницу между коробкой и ДВД-боксом.
Разумеется. Я просто определился с терминологией, чтобы не было путаницы.

Основные претензии к чему? Если к самой игре, то нет. Там очень много претензий.
Тем не менее, западные игровые издания выставили игре далеко не самые плохие оценки. Да и российские (c ходу могу назвать обзор в game.exe, с оценкой 4/5). Дело вкуса К тому же, мы все дальше и дальше выходим за рамки FAQ'а

Если к Руссобиту и тому, что вы реально можете сделать, то - да. Было бы совсем здорово получить реальные текстуры машин и рекламы на трассах. Но думаю, что вряд ли это будет сделано.
Согласен, что здорово. И лично я приложу все усилия, чтобы это было сделано.

Вообще, из тех людей, что ходят на этот форум(то есть очень не плохо разбирается в предмете) интерес представляет не столько сама игра, сколько как вы справитесь с переводом. Поскольку перевод - главная ваша работа надеюсь, что вы приложите максимум усилий, чтоб сделать его достойным.
Естественно. Об этом я уже говорил.

Забыл написать по поводу наполнения ДВД-бокса. Даже и не знаю, что лично меня (говорить могу только за себя) могло бы привлечь. Очень бы хотел видеть там постер(хотя он туда не влезет конечно же) и подробный мануал(особенно в плане настроек. это самое главное. даже без игры такую книженцию было бы интересно почитать). Наверное так.
Мануал будет. А как насчет того, чтобы разместить на компакт диске какую-нибудь информацию о Формуле-1? Или описание трасс или что-то подобное?

Тем не менее, западные игровые издания выставили игре далеко не самые плохие оценки. Да и российские (c ходу могу назвать обзор в game.exe, с оценкой 4/5). Дело вкуса

Не совсем. Тут дело в не профессионализме большинства изданий. Большинство серьёзных игроков с легкостью назовут вам достойных представителей симрейсинга. Хотя не буду отрицать - поклонники продукции Ubisoft'а имеются. Но это уже оффтоп

Согласен, что здорово. И лично я приложу все усилия, чтобы это было сделано.

Это радует

Мануал будет. А как насчет того, чтобы разместить на компакт диске какую-нибудь информацию о Формуле-1? Или описание трасс или что-то подобное?

Мануал мануалу рознь. У меня есть к примеру лицензионная Indy Car Racing 2. Так вот там просто отличный мануал. Хар-ка каждой трассы, с советами по её прохождению. Не много об основах вождения автомобиля. Подробный рассказ о настройках и т.д. С другой стороны - все тот же Ил-2. Там руководство сделано не лучшим образом. Причем как ни странно именно русская версия.

9. Кстати, вы будете переводить англоязычный мануал или писать русский заново?


А как насчет того, чтобы разместить на компакт диске какую-нибудь информацию о Формуле-1? Или описание трасс или что-то подобное?

Даже не знаю. В игре отсутствует трасса Монако на сколько я знаю. А описание трасс в самом мануале не планируется сделать? Вообще нечто подобное было в свое время вместе с Grand Prix 3 Season 2000. Там было нечто вроде небольшой энциклопедии на диске(отдельно от игры). Пилоты, команды, не много о настройках...Не сказал бы, что это очень важно. Но приятно в принципе. Хотя это требует времени. Так что не знаю. Зависит от того на сколько далеко вы хотели бы пойти.
В принципе это можно достаточно просто реализовать через html. Но все равно нужны люди и время.

Мануал мануалу рознь. У меня есть к примеру лицензионная Indy Car Racing 2. Так вот там просто отличный мануал. Хар-ка каждой трассы, с советами по её прохождению. Не много об основах вождения автомобиля. Подробный рассказ о настройках и т.д. С другой стороны - все тот же Ил-2. Там руководство сделано не лучшим образом. Причем как ни странно именно русская версия.
Спасибо. Мы обязательно учтем все это при составлении мануала. Постараюсь отвоевать текст до печати, почитаем

Даже не знаю. В игре отсутствует трасса Монако на сколько я знаю. А описание трасс в самом мануале не планируется сделать? Вообще нечто подобное было в свое время вместе с Grand Prix 3 Season 2000. Там было нечто вроде небольшой энциклопедии на диске(отдельно от игры). Пилоты, команды, не много о настройках...Не сказал бы, что это очень важно. Но приятно в принципе. Хотя это требует времени. Так что не знаю. Зависит от того на сколько далеко вы хотели бы пойти. В принципе это можно достаточно просто реализовать через html. Но все равно нужны люди и время.
У нас есть желание! %) Время найдется!

Можно было бы добавить на диск разных фанатских модов, трасс, карсетов, моделей и прочего. К примеру, я точно помню, что на каком-то сайте были выложены все трассы, в их оригинальном виде. Хотя, конечно, на это всё нужно не мало времени.

Можно было бы добавить на диск разных фанатских модов, трасс, карсетов, моделей и прочего. К примеру, я точно помню, что на каком-то сайте были выложены все трассы, в их оригинальном виде. Хотя, конечно, на это всё нужно не мало времени.
А можно вспомнить, где примерно? А то искал-искал, ничего так и не нашел...

Поищу.

Поищу.
Заранее спасибо!

http://rs3.igem.net/

Eduard L А сервера, сервера-то будут официальные? <захлёбываясь слюной>

А сервера, сервера-то будут официальные? <захлёбываясь слюной>
Можно сделать, если это действительно будет нужно.

Кстати, по-моему лучше не писать имена гонщиков и названия команд по-русски. Оставить это на английском.

Кстати, по-моему лучше не писать имена гонщиков и названия команд по-русски. Оставить это на английском.
Согласен.

Стало известно, что:
Будут реальные гонщики - начиная с имени и заканчивая фотографией в меню.
Будут реальный текстуры автомобилей (и шлемы гонщиков...) - и в меню, и в игре.
Будут реальные трассы - все названия, флаги и т.д.
Будут реальные кабины с реальным внешним видом рулей для большинства команд.
Будет реальная реклама на болидах и трассах.
С сезоном мы пока не определились. Можно сделать и 2003, но пока не очень ясно, какие команды что собой представляют. Скорее всего, будет сезон 2002.

Eduard L
Очень приятно, что сотрудники компании, занимающиеся локализацией игры, обращают внимание на пожелания камрадов, которым в эту игру потом играть. Я даже и не собирался покупать "Ф-1: максимальное ускорение", а теперь куплю, хотя не уверен, что буду играть. Но за уважение к геймерам - большой респект.

Tsar Если будет сервак - чего ж не поиграть? Да и благодаря сэйвам можно не спеша весь сезон пройти при полной дистанции. Ведь прочувствовать сратегию пит-стопов мождно только при 100% дистанции.

Eduard L
Потрясающе, если это все правда. Я очень и очень удивлен.
Текстуры сами будете рисовать или возьмете чьи-нибудь?

Будут реальные кабины с реальным внешним видом рулей для большинства команд.

Вот здесь не совсем понял. Можно поподробнее?

С сезоном мы пока не определились. Можно сделать и 2003, но пока не очень ясно, какие команды что собой представляют. Скорее всего, будет сезон 2002.

Не уверен, что я прав, но мне кажется, что 2002 лучше, так как 2003 год проходит по новым правилам. И я не уверен, что стоит основываться на нем. А то будет как-то странно - гонщики и команды 2003 года, а правила старые. Хотя, если кто думает иначе - скажите.

Paramon
А там хороший мультиплеер?

Paramon
Не хочу говорить ничего про RS 3, так как не видел еще. Но в мультиплеере Наскар и ГПЛ сложно перегнать. Ты, кстати, не гоняешься с нами в ГПЛ, так что не говори про 100% дистанции =) Мы ездим около 1/6 от полной дистанции и гонка идет около 40-50 минут. Не думаю, что я смог бы проехать хотя бы половину.

On-topic =)
Вот, кстати, и вопрос к Eduard L:
Я понимаю, что игра в оригинале давно вышла, но я не в курсе про ее возможности мультиплеера. Что можно сказать про сетевой код игры?
Я понимаю, что Ф1 2002 от EA Sport далеко позади будет А если сравнить с тем зже Наскар? Возможно ли комфортно играть по модему?

С сезоном мы пока не определились. Можно сделать и 2003, но пока не очень ясно, какие команды что собой представляют. Скорее всего, будет сезон 2002.

Лучше 2002. Кроме причин названных Джазом есть еще одна - в 2003 сезоне нет гонки в Спа, на одной из лучших трасс. Так что.

Tsar Блин, да ты не понял о чём я. 100% дистанции я люблю ездить не спеша - в течении недели. Ни ГПЛ ни НАСКАР ни Ф1 2002 такой возможности дать не могут. А в RS 3 есть сэйвы.

Tsar
Спасибо!

Jazz
Потрясающе, если это все правда. Я очень и очень удивлен.
Текстуры сами будете рисовать или возьмете чьи-нибудь?
И сами, и возмем.

Вот здесь не совсем понял. Можно поподробнее?
Я сам не слишком понимаю, что это значит Но сказали, что это сделают...%)


Tsar
Я понимаю, что игра в оригинале давно вышла, но я не в курсе про ее возможности мультиплеера. Что можно сказать про сетевой код игры?
Не знаю - не пробовали В офисе у нас рулей по непонятным причинам нет, а дома после работы пока тоже не поиграешь - ждем до выходных.

+ Будет более реалистичный звук автомобилей

Eduard L
Жаль, более реалистичное поведение болида на дороге сделать на получится

А вопрос к Вам, как к издателю: а может быть есть планы издать в России Nascar Racing 2003 Season от Papyrus? Или F1 2003 от EA Sports? Можно даже оригинал, а не локализованую версию. Или эти фирмы не горят желанием продавать свои игры по 3 у.е.? Или издатели просто не интересуются их продукцией (я имею в виду автосимы)?

Жаль, более реалистичное поведение болида на дороге сделать на получится
А чем поведение-то не нравится? По-моему, все очень честно.
И кстати, система повреждений очень порадовала. Не жалеет игрока.

А вопрос к Вам, как к издателю: а может быть есть планы издать в России локализованую версию Nascar Racing 2003 Season от Papyrus? Или F1 2003 от EA Sports? Или эти фирмы не горят желанием продавать свои игры по 3 у.е.? Или издатели просто не интересуются их продукцией (я имею в виду автосимы)?
Это вопрос совсем не ко мне, к сожалению

Забыл сказать. Завтра опубликуем первые скриншоты из нашей версии Посмотрите

Eduard L

А чем поведение-то не нравится? По-моему, все очень честно.

Вы действительно хотите знать мнение об этой игре?

+ Будет более реалистичный звук автомобилей

Это как понимать?Кто будет делать новый звук?

А чем поведение-то не нравится? По-моему, все очень честно.

Ну это, всё познается в сравнение

Вы действительно хотите знать мнение об этой игре?
Вообще - да Пока что все прочитанные рецензии были в целом положительные. Ругали отсутствии лицезии в основном...

Это как понимать?Кто будет делать новый звук?
Я только передаю инфу. И, в случае чего, могу поругаться и заставить что-то сделать или что-то не делать. Реализация всего этого - не мое.

Ну это, всё познается в сравнение
Сравнивая с серией GP, в RC3 честная физика %)
Или в GP она была плохой?))

Eduard L
А вопрос к Вам, как к издателю: а может быть есть планы издать в России локализованую версию Nascar Racing 2003 Season от Papyrus? Или F1 2003 от EA Sports? Или эти фирмы не горят желанием продавать свои игры по 3 у.е.? Или издатели просто не интересуются их продукцией (я имею в виду автосимы)?

Это вопрос совсем не ко мне, к сожалению

Разработчики-издатели редко где на формумах общаются. Есть, но мало. Так что на Вас вся надежда. Может можно что-то узнать? А еще интересно было бы вообще понять чем руководствуются издатели в России при выборе той или иной игры.

Забыл сказать. Завтра опубликуем первые скриншоты из нашей версии Посмотрите
Демку бы потрогать

Сравнивая с серией GP, в RC3 честная физика %)
Или в GP она была плохой?
Не плохой. Но и не блеск. У нас тут один ориентир - cерия Наскар от Papyrus + Grand Prix Legends И мод GT Racing для F1 2002 от EA Sports.

Вообще - да Пока что все прочитанные рецензии были в целом положительные. Ругали отсутствии лицезии в основном...

Почитай еще тут.

Сравнивая с серией GP, в RC3 честная физика %)
Или в GP она была плохой?))

no comments ;-)

Разработчики-издатели редко где на формумах общаются. Есть, но мало. Так что на Вас вся надежда. Может можно что-то узнать? А еще интересно было бы вообще понять чем руководствуются издатели в России при выборе той или иной игры.
Это выходит за рамки треда Давайте все такие вопросы вы будете задавать по почте, а?

Демку бы потрогать
Вряд ли имеет смысл делать демку. Наша версия уже скоро выходит...

Tsar
Какую демку?Ты о чем? Сходи да купи на рынке полную версию. Или возьми у кого-нибудь F1 RC - они по физике одинаковы.

Eduard L
Да не слушайте вы эти рецензии. Не показатель это. Вот о 3Д Экшенах можно судить по рецензиям. А если хотите знать о симах, то надо читать не Gamespy или что-то в этом роде, а сайты, что спецом по симам.

Из них ясно, что игра эта мало чем отличается от F1 RC(своего предшественника), что в настоящее время уже совсем не катит. Даже на фоне игр от ЕА, то есть F1 2002. Не говоря уже об играх от Папирус.

Скорее всего мы так и продолжим играть в Наскар и ГПЛ от Папирус и в ГТ Рейсинг 2002. Те кому так много не надо останутся на ГП4 и Ф1 2002(в зависимости от предпочтений), ну а та категория людей, что вообще ничем не интересуется вполне может клюнуть на ваше Максимальное ускорение. Благо название в самый раз. На вашу радость таких людей большинство

Jazz
Спорно Время покажет

Время не сделает эту игру лучше

Время не сделает эту игру лучше
А по-моему, оно и сейчас очень даже ничего
Не хочу спорить на эту тему Во всяком случае, сейчас, пока нет результата (англ. версия - не в счет!).

А почему англ. то не в счет?Вы же не переделаете физику.

А по-моему, оно и сейчас очень даже ничего

Вы видимо не видели достойных экземпляров

А почему англ. то не в счет?Вы же не переделаете физику.
Можно посмотрить именно на счет качесвта физики. И именно это покажет время

Вы видимо не видели достойных экземпляров
Все симы формулы-1 вышедшие до середины 2002 года (с - не помню. Но в GPL играл%)) не прошли мимо меня %) Хотя возможно что-то и пропустил из нового. Но это опять же не по теме треда, опять же в почту %)

Ну вот, в GPL играли - значит знаете на что надо ориентироваться.

Eduard L
Я вот молчал, но решил все же высказаться. Сразу скажу, что F1RS3, это совершенно заурядный "полу-симулятор". Расчет физики в этой игре, примитивный и спорить об этом с ваше стороны мягко говоря глупо. Другое дело, на какого потенциального покупателя вы рассчитываете? Если на хардкорных симуляторщиков, которых здесь большинство, то это неоправданно. Я уверен на 100%, что это "произведение" Ubi Soft, практически не имеет шансов попасть на винт большинства "камрадов", посещающих этот форум. Если на менее требовательную аудиторию, то в принципе, учитывая предложенные вами доработки, возможно игра будет продаваться.
Очень приятно видеть такую заинтересованность во мнениях конечных пользователей, но позволю себе предложить вам все же немного глубже изучать сам предмет обсуждения, а не делать выводы по рецензиям в журналах и просто игровых онлайн изданиях.
Симуляторы ( не только авто), это совершенно иной вид игр и требования у конечного пользователя, увлеченного этим жанром, очень высокие. Продукт, который вы собрались выпускать на рынок, таковым не является.
Я это все к тому, что если вы дополните локализованную версию F1RS3 всеми предложенными апдейтами, то это, конечно этой игре пойдет только на пользу, но хочу отметить, что люди не увлеченные симуляторами, не оценят по достоинству все ваши труды. Для них достаточно в игре, имен на слуху, типа Феррари и Шумахер, а остальное никакого значения не имеет. А с “симуляторщиками” ситуация иная, для них важнее содержимое, а красивая упаковка, уже вторична...
Желаю успехов!

Полностью согласен с VIP ! От себя хотел бы добавить,что по сравнению с F1RC "игра" RS3 явно отстает по всем параметрам. Во первых графика стала хуже.Звук вообще сплошной глюк.Часто выезжаешь из боксов,один на трассе,а звук боксов все еще за тобой "едет".Физику упростили до максимума.К сожалению на пиратской версии нет утилиты RS3 Editor которую Ubisoft предусмотрительно вставила в сабж.
Она легко позволяет править все лицензионные ограничения.
Проги F1 RC Edit и т.д. работают некорректно,мне так и не удалось вставить модернизированную физику от F1Rc.Я так думаю,что при усложнении физики,AI также будет шалеть,каки в F1RC.А самое главное модели болидов одинаковы для всех(как в ГП3).Вот-так...

И вот-так...

VIP
Насчет физики - пропускаем %)
Далее. Все это было затеяно здесь не для того, чтобы камрады с форума купили нашу игру, уверяю %) А для того, чтобы узнать, что хочется видеть игрокам в нашей версии.

Да что вы так на игру наехали. Много сейчас, после ГП4 и Ф1-2002 симов современной Ф1 вышло? Хотя бы уровня ГП2. Может люди из Руссобита графику подкрутят, звук доделают и получиться неплохой клавиатурный симулятор. Главное чтобы не стали в физику лезть. Обезательно из-за большого желания сделать как лучше, получат аркаду.
Сами ведь все когда-то играли в эти псевдо-симы. Или все сазу в ГПЛ сели?
Для десятилетнего пацана, вчера прошедшего Дальнобойщиков, МУ будет хорошей игрой. Может для него эта игра станет неким трамплином в мир хордкорных симуляторов.

Скриншот - Шумахер и Кулхард бок о бок на прямой перед поворотом Sachs Kurve, Гран-При Германии.

F1_driver Для десятилетнего пацана, вчера прошедшего Дальнобойщиков, МУ будет хорошей игрой. Может для него эта игра станет неким трамплином в мир хордкорных симуляторов.
Кстати да. Я её своему брату куплю. Ф-1 он любит, но в сложные симы не играет. И действительно, таких людей много. Так что приведение сима к виду реальной Ф-1 сыграет свою роль.

Eduard L Текстурки вроде похожи на настоящие (в отличие от формы болидов ). Хорошо бы всё-таки скриншот меню настроек болида посмотреть

Текстурки вроде похожи на настоящие (в отличие от формы болидов ). Хорошо бы всё-таки скриншот меню настроек болида посмотреть
Игра пока не переведена, так что отличий от скринов из англ версии нет

http://www.bhmotorsports.com/RS3/screenshot/2979
http://www.bhmotorsports.com/RS3/screenshot/2964
http://www.bhmotorsports.com/RS3/screenshot/2949
http://www.bhmotorsports.com/RS3/screenshot/2905
http://www.bhmotorsports.com/RS3/screenshot/2920
и т.д.

http://www.bhmotorsports.com/RS3/screenshot/2935 - интересная фишка. Игрок выбирает, что ему не нравится в поведении болида, после чего ему дают советы - что изменить в настройках.

Сравните с современной графикой (GP4-2003)

camber

Тут тоже карсеты не родные.

Согласен с F1_driver.
Я действительно начинал с игр от Ubi. И действительно считаю, что как первый(или второй после Дальнобойщиков) шаг к серьёзным вещам они очень даже ничего.
А обыватель по-любому купит, как увидит надпись Шумахер и красивый скриншот, с русскими буквами.

VIP - я например игру куплю. Во-первых мне интересен перевод. Во-вторых для коллекции сойдет. Ну, а в третьих желание выпускать симуляторы надо поощерять Но это лично мое мнение. Не более того.

Шумахер на стоп н гоу за пересечение линии на выезде с питлейна.

Jazz
Полностью согласен. Особенно со второй частью.
Хотя болиды, конечно, убогие - без слез не взглянешь.

за пересечение линии на выезде с питлейна

Да...надо бы сами модельки править.

Jazz
за пересечение линии на выезде с питлейна
Имеется в виду за пересечение белой линии на выезде с пит-лейн. Есть там такая - отделяет пит-лейн от дороги. Чтобы на медленной скорости сразу на середину не выезжали.

за пересечение линии на выезде с питлейна
Хм. Белая линия на выезде с пит-стопа. Кто тут фанат формулы?

Я не про то. Я не знал, что это правило работает в этом симе. первый раз об этом слышу.

Я не про то. Я не знал, что это правило работает в этом симе. первый раз об этом слышу.
Сам удивился Сначала думал, что лимитатор рано отключил.. Потом проверил (еще раз, но не выключая лимитатор до самого выхода на трассу %)) - за пересечение все-таки.

Форма у болидов совсем не правильная. Горб какй-то вырос И на скрине у Михаеля нет боковых дефлекоров. Неужели они в игруле тоже отваливаются
Eduard L, если можно, исправте это.

Пересечение линии на выезде с пит-лейн карается не стоп-н-гоу,а сквозным проездом по пит-лейн.И в 2003ем,и в 2002ом году.Халява.

F1_driver
Если можно - конечно.

oleksa
Там правила 2001 года

VIP, camber - молодёжь, вы, похоже не видели ни Монако, ни GP2, а выдаёте такие агрессивные суждения.
Никак не можно сравнивать физику GPL и Монако, поскольку в однолй Формуле были крылья, а в другой - нет! Где интересно в GP4 вы узрели графику? Нет там никакой графики. Ковыляющая старушка GP2, как штукатуркой обмазанная косметикой, из которой на каждом шагу сыплеться песок...

Paramon

Это всё не делает RS3 лучше.

Paramon
VIP, camber - молодёжь
За молодежь, конечно спасибо

вы, похоже не видели ни Монако, ни GP2
До “Монако” был сначала F1RS и именно он заставил меня забросить серию GP...
Не совсем понял, где ты увидел в моем постинге сравнения... По поводу физики, так ее нет не в GP4, не в F1RS3 и если говорить о современной формуле, то присутствуют ее задатки в F1 2001/2. Но это, уже не по теме...
Я, по-моему, достаточно доходчиво сформулировал, что эта игра рассчитана на определенную аудиторию, не особо требовательную к симуляторам. Для этой ниши, вполне нормальный продукт...

Paramon
VIP, camber - молодёжь
Спасибо,спасибо,хотя в 32 молодость уже позади.
Я совсем не агрессивно настроен против каких-либо симов. Просто некоторых не понять. Когда я хвалил F1RC год назад, все молились на F1-2001,потом на 2002,когда я утверждал что трассы в F1RC самые красивые и точные,а интеллект ботов самый высокий, меня никто не слушал...Если бы не проблемы с
рулем Logitech и не с проблемами этого самого AI,я бы досих пор в нее играл.Как-то быстро всем все эти игры от ЕА надоедают.На полгода не хватает.Если б не GTR2002,об ихних формулах никто бы и не вспоминал.
А в RS3 все поперелопатили,причем не в лучшую сторону(куда делась масса болидов???),хотя вышеописанные проблемы исправили.У каждого повидимому свои критерии оценки того,на что он потратил свои денежки,и не малые учитывая стоимость всего компьютерного железа.Я например купил комп и пересел с PS увидев F1RC и GP3,и потому что есть руль с FF(некоторые умудряются играть в автосимы на клаве,ни разу не садились за руль авто,размышляют о физике и т.д.),а так мне вполне устраивал F1 *97 CE от PSYGNOSIS+UBISOFT.Жаль но RS3 не станет номером 1 на моем компе,хотя обладателям слабых компьютеров РЕКОМЕНДУЮ !!!

http://www.3dfiles.ru/?newsid=3185
Новые скриншоты и информация для тех, кто не играл в RS 3.

Замена антикрыла происходит не за 10 секунд, как это бывает в других симуляторах, а заметно дольше

Ну сама замена антикрыла(если без запинок) как раз и происходит примерно за 10 сек.

А откуда взяты скриншоты?Вы их сами снимали?Если да, то кто рисовал текстуры?

Ну сама замена антикрыла(если без запинок) как раз и происходит примерно за 10 сек.
+ смена колес, + дозаправка

А откуда взяты скриншоты?Вы их сами снимали?Если да, то кто рисовал текстуры?
Сами. Текстуры - скаченные, с небольшими изменениями. Это не окончательный вариант.

А модельки все таки не будете менять?Или это не возможно?А то прям Карт какой-то...

Или это не возможно?
А черт его знает;( Не нашли пока, как менять. Хотя судя по тому, что для RS3 нету паков моделей, такой возможности нет.

Ну сама замена антикрыла(если без запинок) как раз и происходит примерно за 10 сек.
+ смена колес, + дозаправка

Всё равно примерно за 10. В последней гонке в Малайзии МШ поменяли передний спойлер, дозаправили и сменили резину за 11 сек.

Eduard L
Можете дать редактор, коим физику можно подправить (хотя бы коэффициенты разные) и трассы рисовать?

camber Всё-таки молодёжь! ;D Я постарше на пятилетку С RS я познакомился после GP2, тогда это был прорыв. После ДжиПишных условностей Игра поражала трепетным отношениям к правилам. И сэйв был. Один на гонку (с возможностью перезаписи) - это было классно - ибо если со стратегей ошибся, то перезагрузка не поможет. А потом появилась Монако - с карьерой, с меняющейся погодой! Нет, никто меня не разубедит, что RS - самая атмосферная Формула!

Жаль пейс-кара нету...

Eduard L А пейс кар не добавите?

Paramon
Ты хочешь, чтобы локализаторы фактически новую игру делали?

Можете дать редактор, коим физику можно подправить (хотя бы коэффициенты разные) и трассы рисовать?
Ну, а откуда мы его возмем?

А пейс кар не добавите?
Ты хочешь, чтобы локализаторы фактически новую игру делали?, ага

Eduard L
Для F1RC был редактор, чтобы коэффициенты физические править, неужель у вас ничего нет?
Чем вы тогда игру переделывать будете?

Чем вы тогда игру переделывать будете?

Eduard L

Я же говорил, что вставьте имена реальные и шкурки болидов, а остальное... Одни не оценят, а другие будут требовать гораздо большего. А потом, еще и хаять начнут, что не сделали того и этого...

Народ, какие переделки? Люди вообще локализацией занимаются

Для F1RC был редактор, чтобы коэффициенты физические править, неужель у вас ничего нет?
Чем вы тогда игру переделывать будете?
Ликбез на тему - как происводится локализация игр.
Разработчик педоставляет локализатору lockit. Это все тексты, звуки и все остальное, что нужно перевести. Затем все это, переведенное, перезаписанное и перерисованное отправляется разработчику. Он это склеивает, отправляет обратно локализатору готовую игру с исправленными текстами, звуками и графикой, и получается русская версия
Есть еще какие-нибудь вопросы?

Нда, печально очень - скины то новые у меня давно скачаны и поставлены.....
Может вам как локализатарам попросить у капитализаторов, может дадут а? народ в моем лице просит, очень.

Eduard L Ладно - не надо переделывать. <вздох> Давайте, что есть

Eduard L
Что там слышно?А то уже скоро срок отправки в печать, как я понимаю. Чего мы можем ждать и чем боксовая версия будет отличаться от джевела определились?

Всем фанатам UBISOFT F1 .Немецкие фанаты порадовали обновлением физики
для RS3 .Изменено поведение болида на различных поверхностях,температура
нагрева шин и самое главное угол поворота виртуального руля доведен до 180 градусов.Качать с www.racingmag.de называется "True physic".Я попробовал вполне и вполне.

Во-первых, из-за всех этих изменений и добавлений, которые мы вносим, как я и говорил, откладывается дата релиза. Планируем выпустить в мае, ближе к концу.
Во-вторых, в DVD-боксе будет, как минимум, мануал. В мануале будет информация о трассах, пилотах, командах и т.д. (статьи предоставлены ведущими изданиями о Ф-1 и гонках вообще). Плюс - совершенно уникальный материал - гид по настройке болида от и до

Eduard L
А нельзя ли пример какой-нибудь главы из гида по настройкам?

Eduard L
Плюс - совершенно уникальный материал - гид по настройке болида от и до

Ваааауу!!! А можно кусочек одним глазком глянуть?! Это оригинальное издание или перевод чего-то?

А нельзя ли пример какой-нибудь главы из гида по настройкам?

Да-да-да, пример в студию

Окей В понедельник будет %)
Материал уникален

Спасибки, будем ждать и надеяться на лучшее

Кстати, после релиза будет создан выделенный сервер для RS3 и будет проведен чемпионат по.

Тобишь онлайновый что ли? Интересно, жаль для меня не актуально.

NecroSavanT
Интерсно, но с Наскаром и ГПЛ тяжко будет соревноваться.
Но то, что сервер будет - отлично. У игры в любом случае своя аудитория будет и им это нужно.

ЗЫ Как я хочу на мануал по настройке посмотреть Интересно будет сравнить с Advnced F1 Setup Guide by Racer Alex

Ага, онлайн. И куча классных (суверниры на тему - рули, джойстики и т.д. - компьютеры) призов от спонсоров.

Внушаить. В том смысле, что очень радует тот факт, что хоть кто-то у нас обратил внимание и на гонки.

Eduard L
Кто-то что-то кому-то когда-то обещал

Сори, траблы тут у нас со временем Презентация на носу. Чуть позже выложу %)

Да...Homeplanet на носу. Понимаем

тук-тук, к вам почтальон Печкин. Хочет посылку, в виде примера текста.

о чем кусочек текста давать?

4. Настройки автомобиля и телеметрия
4.1 Настройки автомобиля («Гараж»)
4.1.1 Шины
4.1.2 Топливо и стратегия
4.1.3 Аэродинамика
4.1.4 Тормоза
4.1.5 Коробка передач
4.1.6 Геометрия
4.1.7 Подвеска
4.2 Руководство по настройкам автомобиля («Механик»)
4.3 Телеметрия

Не, ну это несерьезно. Интересует как раз глубина и проработка мануала, а не его содержание. По каждому из этих пунктов можно написать 3 слова, а можно развернуто и грамотно.

Гм... А что такое "Геометрия"?

Повторяю, если кто-то не понял О чем из этого списка давать текст? Я не могу дать весь текст в public, а вот часть - легко. Какую?

Забыл предупредить - это не финальная версия, ее пока не обработали технические консультанты Так что...

Имеется ввиду геометрия подвески, углы наклона всего чего только можно etc

Eduard L
ее пока не обработали технические консультанты
Если это возможно, выложите, плиз, кусок мануала после обработки.... А то консультанты - они тоже разные бывают.....

Роланд
Если это возможно, выложите, плиз, кусок мануала после обработки.... А то консультанты - они тоже разные бывают.....
Окей.

А сейчас никто ничего почитать не хочет? )

Eduard L
Хотим-хотим!!
и сейчас хотим и после

P.S. лично меня больше всего интересуют пункты "Подвеска" и "Геометрия" Если можно лишь один, то тогда - "Подвеска"

Единственный человек, который понял, что мне нужно - NecroSavanT, так что показываю кусочек, который он просил

4.1.7 Подвеска
4.1.7.1 Амортизаторы

Амортизаторы смягчают удары, рассеивая энергию, накапливающуюся в пружинах, таким образом предотвращая колеса от слишком долгой сильной вибрации. Функционирование амортизаторов зависит от силы вибрации. Когда автомобиль входит в поворот или выходит из него, тормозит, разгоняется, переезжает через бордюр или испытывает любые толчки, амортизаторы вступают в действие и своевременно гасят вибрацию. Амортизаторы работают по-разному в зависимости от того, приближается ли колесо к кузову автомобиля (сжатие) или же отдаляется от него (отбой).

В случае сжатия амортизаторы управляют движением автомобиля при ударах.
В случае отбоя амортизаторы управляют уровнем поперечного крена, способствуя удержанию дороги автомобилем при входе в поворот или выходе из него. В общем случае жесткость амортизаторов на отбой в 4-5 раз больше, чем на сжатие.

Если машину подбрасывает на неровностях дороги и при наезде на бордюр во время разгона колеса отрываются от земли, смягчите на сжатие задние (а возможно, и передние) амортизаторы.

Если машину подбрасывает на неровностях дороги и при наезде на бордюр во время торможения колеса отрываются от земли, смягчите на сжатие передние (а возможно, и задние) амортизаторы.

Если машина при наезде на препятствие или бордюр начинает раскачиваться, теряя аэродинамическую силу, и при разгоне или торможении колеса проскальзывают, увеличьте жесткость всех четырех амортизаторов на сжатие.

Если машина медленно реагирует на управление при входе в поворот или выходе из него, увеличьте жесткость всех четырех амортизаторов на отбой.

Если машина склонна к недостаточной поворачиваемости при входе в поворот или выходе из него, смягчите передние амортизаторы на отбой. Жесткость задних, возможно, следует увеличить.

Если машина склонна к избыточной поворачиваемости при входе в поворот или выходе из него, смягчите задние амортизаторы на отбой. Жесткость передних, возможно, следует увеличить.

К настройке жесткости амортизаторов на сжатие и отбой следует относиться со вниманием.

4.1.7.2 Пружины
skip - 3 кб текста.
4.1.7.3 Ограничители хода подвески

Ограничитель хода – очень жесткая резиновая деталь, смонтированная на амортизаторах. Она позволяет увеличить жесткость пружин, начиная с определенного уровня вертикального хода колеса, когда колесо приближается к кузову автомобиля. Вы устанавливаете значение клиренса колеса, начиная с которого ограничитель хода начинает действовать. Ограничители хода особенно полезны, если автомобиль продолжает касаться земли уже после настройки жесткости пружин. При желании ими можно вообще не пользоваться. Это вспомогательная настройка, используемая после настройки пружин.

Если автомобиль скребет по земле и вы не хотите менять настройки пружин, можно удлинить ограничители ходя. Увеличивайте значение до тех пор, пока кузов автомобиля не перестанет касаться земли. Для более точной установки этого параметра используйте телеметрию, чтобы наиболее точно вычислить вертикальный ход каждого из колес.
Задействование ограничителей хода означает, что впоследствии вы сможете уменьшить уровень посадки. Регулируйте это значение до тех пор, пока кузов автомобиля не перестанет скрести по земле на прямой и в поворотах. Для более точной установки этого параметра используйте телеметрию, чтобы наиболее точно вычислить вертикальный ход каждого из колес. Использование ограничителей хода в поворотах аналогично использованию значительно более жестких пружин. Поэтому использование передних ограничителей хода может вызвать склонность автомобиля к избыточной, а использование задних – к недостаточной поворачиваемости.

4.1.7.4 Стабилизаторы поперечной устойчивости

Стабилизаторы поперечной устойчивости - важная часть подвески, предназначенная для ограничения поперечного крена. Они начинает действовать в поворотах, делая подвеску более жесткой. Регулировка стабилизаторов оказывает решающее влияние на поведение машины при входе в поворот. Если автомобиль склонен к недостаточной поворачиваемости, следует уменьшить жесткость переднего Стабилизатора поперечной устойчивости. Если автомобиль проявляет избыточный характер поворачиваемости, следует уменьшить жесткость заднего стабилизатора.

Далее - FAQ по терминам из этой главы. (к примеру, "что такое поперечный крен? И что такое продольный крен?").

Использование ограничителей хода в поворотах аналогично использованию значительно более жестких пружин. Поэтому использование передних ограничителей хода может вызвать склонность автомобиля к избыточной, а использование задних – к недостаточной поворачиваемости.

Мне кажется, или здесь действительно грубая ошибка? Насколько я знаю - жесткая подвеска сзади дает склонность к оверстиру, а жесткая передняя - к ундерстиру. А так как паккеры имеют ГОРАЗДО большую жесткость, чем пружины, то "езда на паккерах" для "носа" приведет к уводу переднего моста наружу (т. е. - ундерстиру), а для "кормы", соответственно, к ярко выраженному оверстиру.
Или я чего-то недопонимаю?

P.S. другое дело, что настраивать машину так, чтобы в повороте подвеску "пробивало" аж до паккеров будет только самоубийца - так недолго и к отбойнику прогуляться в самый неподходящий момент.... Кроме того, ИМХО, стоит добавить, что на мокрой трассе использовать паккеры категорически нерекомендуется, иначе езда превратиться в сплошной аквапланинг

Роланд
Сказали же: это не финальная версия, ее пока не обработали технические консультанты
Конечно, фраза "использование передних ограничителей хода может вызвать склонность автомобиля к избыточной, а использование задних – к недостаточной поворачиваемости" верна с точностью до наоборот

Tsar
Нет, ну я понимаю так, что работа консультантов должна заключаться в отслеживании правильной технической стороны текста, т. е. - коррекции относительно небольших ошибок
не могли ведь переводчики сами все точно наоборот перевести? или могли?

Eduard L
Мануал очень понравился, хотя много принципиальных ошибок.
Если нужно - мы тоже можем указать на них. Или ваши тех. консультанты сами справятся?

Tsar
Если нужно - мы тоже можем указать на них.

Действительно, Eduard L, если будет необходимость - с радостью готов помочь Мне это будет даже интересно

Я так понимаю что со времени F1RS всё поменялось несильно. Поменялось кое-где, но не сильно. Те же фразы, тот же текст. Вообще неплохо бы это не только консультантам показать, но и просто специалистам по русскому языку. Фразы типа "смягчите задние амортизаторы на отбой" уж очень режут. Стайлус переводил?

Покажем и консультантам и специалистам по русскому языку Переводил не стайлус, а человек, который слабо разбирается в теме...
В мануал еще добавяться новые фразы и новый текст Которые - тьфу-тьфу, чтоб не сглазить - нам предоставят популярные сайты о Формуле-1 и... одна из команд Формулы-1..

Eduard L
Заинтриговали
Что же это за текст такой, что нельзя самим написать и на что готовы потратить время одна из команд Формулы-1?

Eduard L
одна из команд Формулы-1
Да неужто Заубер? Или Минарди? Предположение строю на основе того, что это единственные на сегодняшний день команды, кот. имеют хоть какие-то контакты с Россией (благодаря Газпрому и МТС)

Jazz
Информация по настройке болидов...

Eduard L Выйдет-то всё когда? Вы, ребята, кучу денег про##ёте если не успеете до выхода новой F1 от ЕА!

Paramon
Не такая уж она и новая.... скорее чуток переделали старую , добавив карьеру.... а когда она, кстати, выходит-то?

Наша Формула выйдет в этом месяце

Eduard L
Гуд
А сколько ориентировочно будет стоить полная версия? (та, что с мануалом....) Возможно ли будет заказать диск у вас? А то, боюсь, до меня его довезут не скоро (если вообще довезут...)

Не дороже, чем обычно

Роланд
Да неужто Заубер? Или Минарди? Предположение строю на основе того, что это единственные на сегодняшний день команды, кот. имеют хоть какие-то контакты с Россией (благодаря Газпрому и МТС)

Ответить на этот вопрос поможет баннер на Формулу-1, который крутится на нашем сайте - http://www.russobit-m.ru/rus

Eduard L
Ответить на этот вопрос поможет баннер на Формулу-1, который крутится на нашем сайте
ну разве ж так можно? - даже отвечая на невинный, казалось бы вопрос, заниматься PR-ом?
Часть наших камрадов будут пищать от восторга - тут Вилов многие любят

Не дороже, чем обычно
К сожалению, это слабо проясняет ситуацию, потому как я не знаю сколько обычно стоят на Сахалине игры на ДВД с мануалом - ни разу еще не встречал здесь такой экзотики
А что с заказом? Непосредственно у вас можно будет заказать?

Никакого пиара Просто баннер в сайте выглядит эстетичнее, да и можно увидеть, куда он ведет и т.д. Т.е. я минимизирую количество возможных вопросов. Пиарить сайт таким образом - не интересно и не эффективно

Стоить DVD будет в пределах трехсот рублей. А купить в данном случае проще через интернет-магазин Оно надежнее.

Eduard L
ОК, спасибо большое

Кстати, Роланд, Tsar и другие Насчет, "Если нужно - мы тоже можем указать на них. " и "Действительно, Eduard L, если будет необходимость - с радостью готов помочь Мне это будет даже интересно"... Спросил, можно Так что если хотите - могу послать текст, будет паралельная проверка и вами, и тех консультантами
Как минимум, в эбауте упомянем

Так что если хотите - могу послать текст, будет паралельная проверка и вами, и тех консультантами

Хорошая идея. Я заранее согласен .

Eduard L
если хотите - могу послать текст
Хочу Очень!!
можно в мыло: [email]rolandstrelok@pisem.net[/email]
Либо, если файл больше 2-3 Мб, то выложите его, пожалуйста где-нибудь для скачивания, а то у меня почтовик свихнется по диал-апу получать письма такого размера

Как минимум, в эбауте упомянем
Мы же енто не для славы.... *гордо вскидываю голову, взгляд полон патриотизма....*

Eduard L
И я хочу! [email]tsarangel@mail.ru[/email]

Мы точно не для славы. Мы за идею
Но от About'a не откажемся

Можете проверять почтовые ящики, ибо уже там
Это просто мануал без дополнений. Дополнительный текст вычитывать не придется

Tsar
Но от About'a не откажемся

Eduard L
Можете проверять почтовые ящики, ибо уже там
Получил, спасибо

P.S. Если я правильно понял, все исправления можно делать в том же файле (выделяя их цветом), который потом просто переслать на тот же адрес, с которого пришло письмо?

Именно

А нет возможности получить оригинал текста? (на английском языке...) А то местами из-за полного разброда в терминах приходится чуть ли не интуитивно догадываться о чем идет речь.....

Только в pdf. Кидаю линк в почту...

Вопросы по тексту здесь задавать или лучше в аську или мыло?

Линк на оригинал - в почте

По аське - 111303961

не прочь поучаствовать. Тем более некоторый опыт имеется. На эбаут не претендую. [email]benson@mail.cnt.ru[/email]

Eduard L
У него точно имеется. Еще какой

J.Benson
Проверяй почту

Eduard L
Сори за задержку с материалом - у меня тут вынужденный апгрейд компа Сегодня я пришлю исправленный и дополненный вариант файла, а вот с остальными добавлениями, скорее всего, сегодня не успею В связи с этим вопрос - через день-два (в понедельник-вторник) это все еще будет актуально или даже затевать не стоит?

Будет актуально

Уже 8 июня. Что там слышно с релизом?Скоро же F1CC от EA выходит.

Jazz А теперь им надо до осени ждать. Сейчас для коммерции глухое время наступило.

На этой неделе отправляем в печать

Paramon
Ну и что нам теперь все лето бездельничать что ли?))

Кстати, 21 июня на Горбушке состоится день Руссобита, во время которого, среди прочего, будет презентация нашей Формулы-1 с конкурсами, призами и подарками от... угадайте кого )

Eduard L
На этой неделе отправляем в печать

Гуд!

Eduard L
Кстати, 21 июня на Горбушке состоится день Руссобита

Э-ээх.... жаль, для меня это не актуально Вот если б вы на Сахалин с визитом.....

Роланд
Ай-да в москву на выходные! Оно того стоит

Eduard L
Я б с удовольствием Да только билеты стоят столько, что не судьба, видимо.... Я в августе к вам наведаюсь У вас там никаких мероприятий на август не намечается?

Роланд Я в августе к вам наведаюсь У вас там никаких мероприятий на август не намечается?

Намечается, только не из области виртуального автоспорта. Хотя оно тоже очень интерсно, в этом году на МАКСе американцы будут показывать свои истребители и вертолет "Апач".

Роланд
У нас теперь каждый месяц чего-то намечается )))

То-то на Руссобитовском сайте - ТИШИНА!

Отправили вчера в печать. Уже сегодня мы получим джевел, завтра DVD, в понедельник - все это будет в продаже!

В связи с чем прошу людей, помогавших составлять мануал, отправить мне письмо со своими физическими почтовыми адресами - будем отправлять вам DVD-бокс.

+ как я уже говорил, в эту субботу на Горбушке состоится праздник Руссобита, где мы в том числе покажем F-1. А через неделю - закрытая презентация нашей Формулы-1

Может не все камрады знают - в пресс-релизе Руссобита по поводу ухода игры в печать отмечено, что проект помогали делать люди с форума kamrad.ru

Мне вот эта фраза понравилась "Про реализм симулятора гонок в классе Формула-1 "F-1: Максимальное Ускорение" уже не раз говорилось..."

Eduard L
будем отправлять вам DVD-бокс

Спасибо!

Jazz
в пресс-релизе Руссобита по поводу ухода игры в печать отмечено, что проект помогали делать люди с форума kamrad.ru
Держим марку!

Получил я двд-бокс с игрой. Судя по первым, можно сказать установочным кругам, физика та же, что и в F1 RC. Графика тоже. Интерфейс тоже. По мелочам есть изменения. В мануале о настройках 14 страниц из 78. Перевод не изучал, но почему-то, например, забыли перевести сообщения о нарушении правил, в моем случае это было превышение скорости на пит-лейн. Сезон 2002 ставится отдельно от самой игры. Есть фотки всех гонщиков, болиды с текстурами и т.д., но сами модельки болидов не меняли, по-прежнему мы в Карте катаемся скорее. На презентации, кстати, народ пытался играть, но слабо. Большинство не проехало без вылетов ни одного поворота.

Jazz
Получил я двд-бокс с игрой.
Блин, а я все никак собственный адрес не могу узнать, чтобы сообщить

На презентации, кстати, народ пытался играть, но слабо. Большинство не проехало без вылетов ни одного поворота.
Видимо, "ездуны" такие?

Роланд
Ты не знаешь свой почтовый адрес?

Ну да...видимо впервый раз руль увидели. некоторые вообще руль убирали и катались на кнопках.

Eduard L DVD-версия чем-нибудь отличается?

Paramon
Наличием мануала.

Jazz
Судя по первым, можно сказать установочным кругам, физика та же, что и в F1 RC.
Кстати, нет Ты просто не помнишь, какая физика была в оригинале

Перевод не изучал, но почему-то, например, забыли перевести сообщения о нарушении правил, в моем случае это было превышение скорости на пит-лейн.
Где это сообщение появляется? Поправим

сами модельки болидов не меняли, по-прежнему мы в Карте катаемся скорее.
Ага, их нельзя было изменить

Eduard L
Вообще, я специально погонял позавчера F1 RC и мне показалось все очень похоже. Конечно, могу ошибаться, поскольку гонял 10 кругов от силы.

Сообщение появляется, если в тестовых заездах превысить скорость на пит-лейн. Появляется имя пилота и за что его штрафанули - "Excessive speed in pits". Естественно, должен быть включен неавтоматический проезд по питлейн.

По поводу машинок. Я, кстати, не заметил, чтобы на презентации кто-то бурчал по этому поводу. Народ скорее проверял можно ли сбить комиссаров с желтыми флагами Так что думаю большинство игроков, для кого это будут чуть ли не первые покатушки ничего не заметит.

Jazz
Вообще, я специально погонял позавчера F1 RC и мне показалось все очень похоже. Конечно, могу ошибаться, поскольку гонял 10 кругов от силы.
Странно, в ближ. время еще раз посмотрю - скажу в чем именно отличия

Сообщение появляется...
Учтем...

не заметил, чтобы на презентации кто-то бурчал по этому поводу. Народ скорее проверял можно ли сбить комиссаров с желтыми флагами Так что думаю большинство игроков, для кого это будут чуть ли не первые покатушки ничего не заметит.
Этого не заметили даже представители бмв

Кстати, щас поехал гонку, так эти TV-сообщения вообще не переведены. Сообщение о том, что я проехал лучший круг тоже написано на английском "Fastest lap".

И игра не такая уж и простая. К примеру, с полной помощью по АБС я все равно могу жука крутануть. Из-за того что я привык к thr help на max в Ф1 2002 тут я постоянно улетаю, дав газ ещё на бордюре.

Jazz
TV-сообщения специально не перевели, чтобы больше походило на телетрансляцию

Eduard L
А, не оценил вашей мудрости Просто привык к лозунгу, что в русской игре все должно быть по-русски
Есть ещё глюк, но он имеется и в F1RC на моей машине. При нажатии ESC не появляется меню, хотя в слепую походить по нему можно. К примеру, я уже выучил, что если один раз нажать на верх, то это будет выход

Jazz
Есть ещё глюк, но он имеется и в F1RC на моей машине. При нажатии ESC не появляется меню, хотя в слепую походить по нему можно. К примеру, я уже выучил, что если один раз нажать на верх, то это будет выход
Это проблема всех GF4 - Ti, Ubi Soft не хочет исправлять, мы не можем...
По секрету скажу, что если один раз нажать вниз, то это будет рестарт

Странно перевели финишную классификацию. Перевели как "Размещение". Можно было бы "итоговая таблица" или, если это длинно, то "классификация" или "позиции". Хотя это мелочи конечно.

Jazz
Ага, я заметил, но только в день отправки в печать

И игра не такая уж и простая. К примеру, с полной помощью по АБС я все равно могу жука крутануть. Из-за того что я привык к thr help на max в Ф1 2002 тут я постоянно улетаю, дав газ ещё на бордюре.

Это верно - но все почему то тут не любят F1RC в отличие от меня...

Eduard L Весь Ленинград обегал в поисках Игры - нету нигде.

Paramon
Она официально в продаже с сегодняшнего дня только
Завтра уже должна появиться везде.

Eduard L А! , понял. DVD тоже сразу (почём) появиться?

Jazz К примеру, с полной помощью по АБС я все равно могу жука крутануть. Из-за того что я привык к thr help на max в Ф1 2002 тут я постоянно улетаю, дав газ ещё на бордюре.

Я тут вчера прочел, что пишут разработчики мода CART2 для NASCAR Heat о физике ихнего мода... Говорят, что trail braking на подобных машинах действует нормально, но вот апекс нужно проходить на малом газу (feathered throttle) и держать его постоянным почти до того самого момента, когда колеса будут стоять прямо.

Берите на заметку.

Кстати, АБС и возможность крутить жука никак не связаны. Тут должен работать трекшн контроль.

Freddie
А там всего два параметра. АБС и "помощь при скольжении".

Paramon
Да, сразу. Почем - не знаю точно..

Итак, во-первых - диски всем были уже давно отправлены (раньше написать не мог, потому что - стыдно признаться - пароль забыл ). Как придут - шумите
Во-вторых, мы собираемся организовывать чемпионат по нашей Ф-1. Каким образом - в течении какого-то времени мы принимаем госты по Интернету. То бишь, грубо говоря, организуем хот-лапинг Затем в конце сентября среди победителей Интернет-турнира проводиться оффлайновый чемпионат по Ф-1. С не самым скромным призовым фондом

Мне кажется, что проводить все было бы лучше так:
До середины сентября мы принимаем госты со всех трасс. Затем подводим этоги по каждой трассе - шестерке самых быстрых начисляем очки (10-6-4 и далее), тройке лучших - призы. После подсчета очков по всем гонкам у нас получается некая таблица чемпионата. Десятка лучших одаривается призами и приглашается на оффлайн турнир. Тройка призеров турнира получает очень и очень классные призы

Было бы очень приятно выслушать ваши мысли и предложения по этому поводу.
Спасибо!

Eduard L
А каким образом на читерство в интернет-туре будете проверять?Или в RS3 нет такой проблемы?

И каким макаром надо будет отсылать вам результаты?В RS3 вроде бы нельзя сохранить данные телеметрии(или я плохо искал?)и реплей студии нету. Как это будет происходить?

Jazz
Такая проблема везде есть. И мало где с ней получается бороться.

Есть проблема.
Купил пиратский диск RS3 было всё нормально,
пока не захотел погонять RS3 в online.
Есть сайт http://www.f1rst2.com/ через их
программку можно гонять в online но есть проблема
нужен файл ubi.ini который якобы должен находится
вот ссылка там подробно http://www.rcschouten.cistron.nl/ho...onlinejoin.html
есть описание как всё настроить http://www.rcschouten.cistron.nl/howtoraceonline.html.
http://www.mk-online-services.com/
Думал что из-за пиратского диска проблема
купил в интернет магазине русобитовскую RS3 та же проблема
по видимому есть проблема с XP завтра попробую w98.

По поводу hotlap чемпионата на сколько я знаю
RS3 пользуется не таким спросом как GP4 GP3 F12001,2,3 и тому подобных
Поэтому её меньше всего стараются взломать и добавить мощи
Хотя уже есть файл который меняет физику болидов на токую же
как у Ferrari. Другого в интернете я не видел.

По поводу F-1: Максимальное Ускорение скажу так Мужики постарались
Из всех симов переведённых на русский лучше я не видел. А то что
RS3 лучший симулятор на сегодняшний день вдвойне приятно.
Кто-то говорил что разницы между F1RC и RS3 нет ошибаются
разница при детальном разборе колоссальная машина чувствуется в F1RC не так, хотя в RS3 есть свои не доработки. Я не говорю о физики болида
хотя считаю её лучшей со мной могут не соглошатся, я говорю
об ощущениях. Очень сложно передать вид из кабины так чтобы
чувствовалась масса которая несется по трассе. К примеру возьмём
GP4 может сам симулятор и не плохой физика болида хорошая и т.д. но
когда включяеш вид из кабины ехать уже не хочется. Ощущение такое что
как-будто какя-то нарисованная картинка водится по экрану влево вправо.
В общем желание ездить пропадает. А о таких симулятора как F12001,2,3., F1-CHALLENGE 99-02 заикаться думаю даже не стоит.

И ещё в том диске который я купил нет Мануала хотя бы pdf.
Мануал наверно идёт только с DVD-BOX

Погонял F-1: Максимальное Ускорение патч заряжены
и прилично на вскидку 1 секунду максимум. Хотя сома инстоляшка нормально.
Так что кто беспокоился о читирах не волнуйтесь.
Программисты позаботились.
Теперь обидно. Есть международные чемпионаты и там
народ ездит на оригинальной физике. Есть вне гласный
закон каждый уважающий себя пилот не будет заниматься
читерством. Принимаются определённые правила и не кто их не
нарушает. А обидно то что возможный чемпионат hotlap не
будет признан мировым чемпионатом. А для тех кто думает,
что можно наколоть и не кто не узнает ошибутся.
В мире десяток быстрых пилотов и они определят что
результат не совсем честный. Потому что каждый из
этих десяти пилотов вы мучил каждый поворот, настройки доведены
до совершенства когда малейшее изменение меняет поведение
машины.

Кстати, я не заметил редактора трасс, обещанного на коробке с игрой, может плохо смотрел?

Jazz
Вопросы безопасности и прочие подробности мы сейчас будем прояснять. Пока оцениваем все на уровне идеи ))

Teplinskii
Есть возможность сохранить старый файл с физикой и после установки патча заменить им новый.

И ещё в том диске который я купил нет Мануала хотя бы pdf.
Мануал наверно идёт только с DVD-BOX
Только там...

Кщьфт
Кстати, я не заметил редактора трасс, обещанного на коробке с игрой, может плохо смотрел?
Это дизайнер и человек, который сидит в трех метрах от меня, плохо посмотрели и забыли это убрать. Это одна из незбывшихся идей

Ещё можно закачать файл Mechacar.mfd от сюда
http://f1rc.simracing.dk/download/R...echaCarv1.1.zip
Он делает физику болидов для всех машин одинаковой.

http://f1rc.simracing.dk/

Никто ничего так и не получил что ли?

Никто ничего так и не получил что ли?

Лично я не получил . Обидно еще и то, что у нас в DVD-боксах игру не продают, так что я даже не могу прочесть обновленный мануал.

NecroSavanT Лично я не получил . Обидно еще и то, что у нас в DVD-боксах игру не продают, так что я даже не могу прочесть обновленный мануал.
Эта почта
Я бы пешком быстрее дошел...

Eduard L
Я получил. В субботу. Было очень приятно! Спасибо!
Теперь ждем издания Наскара

А чей от ЕА или Сиерры?

Tsar
Ура! Ура! Ура! Не за что ) Вам спасибо

chp
Ну у тебя и вопросы

Только все равно не дождемся. Eduard L где-то выше говорил что не планируется издавать его. Это вообще фантазии наивные ИМО такие игры видеть изданными у нас. К сожалению Я уже оригинал лицензию заказал. Через 2 недели должна быть.

NecroSavanT
Получил посылку?

All
Обещенный конкурс
http://www.russobit-m.ru/rus/f1/
Мы все же рискнули провести его

Получил посылку?

Нет . Я уже и забил ждать её. Как начнут продавать игру в ДВД боксах так куплю сам.

NecroSavanT
Так, окей
Давай еще раз адрес (с индексом - только ты его узнай точно), именем-фамилией-отчеством.. Пошлем еще раз

Победителя обьявят или нет.
А то уже третий день пошол как офицальный
приём результатов закончился.
Или участников так мало что и нагрождать
та некого?

Tsar
Но за уважение к геймерам - большой респект.
Уважение к геймерам проявилось бы в большей мере, если бы за базу для локализации была бы взята игра с лучшей физикой управления (RS3 по этому показателю проигрывает даже игре GP2) и с более правильными трассами (они там не точно воссозданы). Я играл в RS3 - дрянь это редкостная
Навигация по меню является ярчайшим примером того, как нельзя делать интерфейс. Т.е. интерфейса там нет вообще. Настроить машину не тыкая мышкой 5 минут в разные части экрана невозможно. Нелогичность структуры менюшек пугает еще больше, чем в GP4. GP3 в этом смысле верх совершенства: все логично и по полочкам.

camber
Угу. Оригинальный каршейп - жалкая помесь машин Ф1, Ф3, ChampCar и IRL одновременно.

Уважение к геймерам проявилось бы в большей мере, если бы за базу для локализации была бы взята игра с лучшей физикой управления

Кроме уважения геймеров нужно еще и прибыль получать.

Riskoff
Уважение к геймерам проявилось бы в большей мере
Про прибыль Некро тебе уже сказал. По поводу того, что тебе RS3 не нравится: а кому-то нравится. Причем их количество гораздо больше. И, хотя я не согласен насчет процитированной фразы, но если так судить, то Руссобит все правильно сделал - он учитывал пожелания большинства.

Мне тоже не нравится RS3 как игра, но отношение локализаторов к работе действительно ИМО заслуживает уважения.

Tsar
Причем их количество гораздо больше.
По отношению к кому больше? Я гарантирую, что 90% фанов серии GP не перенесут издевательство в лице RS3. И думаю, что их больше, чем фанов RS3.

Руссобит все правильно сделал - он учитывал пожелания большинства.
Спору нет - локализаторы просто молодцы! Но я ведь не о них говорил, верно?

Спору нет - локализаторы просто молодцы! Но я ведь не о них говорил, верно?

Я понял о ком ты говорил , поэтому и сказал что деньги тоже зарабатывать нужно, кроме всего прочего. Я бы даже сказал, что эта задача у Руссобита первостепенная и ничего плохого в этом нет, кушать всем хочется. Лицензия на GPx или там F1 200x, я думаю, стоит несравненно дороже, чем на RS3, а продажи, вероятно, будут одинаковыми. Ну купит игру сто, да пусть даже тысяча (угу, где бы их найти еще) хардкорщиков. И что? Думаешь это покроет расходы на более дорогую лицензию? Вряд ли, иначе бы сама EA с её огромной аудиторией не стала бы прекращать производство Ф1-симов.

Riskoff
По отношению к кому больше? Я гарантирую, что 90% фанов серии GP не перенесут издевательство в лице RS3. И думаю, что их больше, чем фанов RS3.
Число любителей полуаркадных гонок вроде RS3 по отношению к "хардкорным" игрокам в ГПЛ-ГП3,4-Наскар, Ф1200х больше.

Спору нет - локализаторы просто молодцы! Но я ведь не о них говорил, верно?
Не знаю о ком ты, но я - о локализаторах

Очень приятно, что сотрудники компании, занимающиеся локализацией игры, обращают внимание на пожелания камрадов, которым в эту игру потом играть. Я даже и не собирался покупать "Ф-1: максимальное ускорение", а теперь куплю, хотя не уверен, что буду играть. Но за уважение к геймерам - большой респект.

Народ вы по моему мало разбираетесь
в стимуляторах и критерии отбора
мне немного не понятны.
Хотелось бы понять как можно
оценивать стимулятор по интерфейсу,
и f1 200x называть вообще стимулятором
вот уж аркада каких свет не видывал.
А по настройкам интерфейс в RS3 очень
даже нечего там есть такая функция инженер
ты ему говоришь чего не хватает машине,
а он выдает список параметров которые
нужно регулировать. Такого я не видел даже
в GP4.
На счёт GP4 заикаться не буду народ зомбирован.
Как говорят трейдеры это все ровно что писать против тренда....

и f1 200x называть вообще стимулятором
вот уж аркада каких свет не видывал
Да, уж мы всё больше по напиткам...

J.Benson
Да, уж мы всё больше по напиткам...
А чего? Человек с именем (Антон Дашунин), говорил, что физика в F1-2002 весьма сомнительна. CC держат траекторию так, как это невозможно делать самому игроку при той же скорости.

Teplinskii
Хотелось бы понять как можно оценивать стимулятор по интерфейсу
Будь он хоть трижды симулятор, но он и игра - тоже. Интерфейс всегда важен. Только по функциональности интерфейса уже можно судить о том, насколько серьезен подход программистов к игре.

А по настройкам интерфейс в RS3 очень даже нечего там есть такая функция инженер ты ему говоришь чего не хватает машине, а он выдает список параметров которые нужно регулировать.
Проблема в том, что в серьезных гонках гонщик не настраивает машину самостоятельно - эти времена ушли в глубокое прошлое. Сейчас инженер готовит список вопросов по поведению машины в тех-то поворотах, на тех-то прямых и, по ответам, с помощью компьютера, делает гонщику настройки сам.

А симуляция в RS3 меня смешила. Ездил в Бразилии. Хрен с тем, что трасса по кривизне некоторых поворотов, длине прямых и по перепадам высот выоизпрозведена неправильно. Но простите, как это объяснить: если последний поворот (в подъем) я прохожу на третьей передаче - меня разворачивает. Если на четвертой - машина уезжает по прямой на обочину. Если на пятой - проходит нормально, только колесом на обочину иногда заехать приходится. Этот момент произвел на меня самое большое впечатление. Но были и другие, менее значимые, но не менее вопиющие. После езды на настоящем карте за RS3 просто невозможно садится - ты как будто в другой мир попадаешь

Teplinskii
Можно претензии поконкретнее выражать?

Riskoff
Антон Дашунин? Да, большой человек. Может он в ГП3-4 свой и хорошо ездит, но его мнение про физику от этого авторитетнее не становится.

А связь между тем как держат траекторию СС (это боты, как я понял) и физ. моделью игры вообще не очень большая. Их машины могут обсчитываться по упрощенным формулам.

Tsar
Может он в ГП3-4 свой
Свой?

и хорошо ездит
Про мировые рекорды в GP2 не забываем

но его мнение про физику от этого авторитетнее не становится
Становится-становится В картинге он едет существенно быстрее меня, так что в физике он разбирается. Да и если у EA была вечная проблема с перемещением AI по трассе, то не вина в том Антона и его мнения

А связь между тем как держат траекторию СС (это боты, как я понял)
СС = computer cars

и физ. моделью игры вообще не очень большая. Их машины могут обсчитываться по упрощенным формулам
Это плюс для симулятора, или минус?

Riskoff
Про мировые рекорды в GP2 не забываем
Не забываем. Это дела не меняет. Рекорды во многом зависят от времени, проведенного за игрой. Да, талант и знание тоже важны, но "укатка" трассы - более чем достаточно. Я знаю много быстрых пилотов. которые понятия не имеют как настраивать машины, а только беру чужие настройки и катают тысячи кругов по трассе.

Да и если у EA была вечная проблема с перемещением AI по трассе, то не вина в том мнение Антона
не вина. Но конкретно этот пример к физике Ф1 2002 отношения ен имеет. Точнее имеет, но к физике ботов.

Становится-становится В картинге он едет существенно быстрее меня, так что в физике он разбирается
Гуд что едет. Но физика карта и Ф-1 - это огромная разница.

Про физику ботов я бы не рискнул вообще говорить, применительно к физике игры. Ни в одном симуляторе (хоть авто, хоть авиа, хоть каком либо еще) боты не ездят в тех условиях, в которые поставлен игрок. Что бы там разработчики ни говорили. Во-первых (в случае с честной физ. моделью) это слишком сильно нагрузит систему, а во-вторых слишком серьезный AI нужно писать. Ни кто этого не делает и делать не будет. Достаточно, чтоб боты вели себя наиболее правдоподобно и адекватно. Лучшие боты в этом плане - в GPL и NASCAR (имхо). Но и они ездят далеко не с той же физикой, что и игрок - по реплеям видно. И в GP2 и GP3 я ездил - там боты еще большие читеры, чем в F1-200x. GP4 не видел, извините

Tsar
Но физика карта и Ф-1 - это огромная разница.
Михаэль Шумахер 100 раз говорил, что его стиль вождения в Ф1 почти не отличается от стиля, с которым он гонялся в картинге. И не мудрено. Физика - она по всей планете одинаковая

Тут всего так много сказано и нечего
чтобы отражало действительность.
Начнём по порядку.
RS3 есть недостатки в физике но они не
столь существенны. Программисты справились
с главной целью внесли в игру секрет.
Разгадал, результат пошёл. На словах этого
не объяснишь.
Почему народ не любит RS3. В основном не нравится
первое впечатление о якобы не стабильном
поведения болида. Это из-за отсутствия какой
либо техники пилотажа. Объясню почему.
Все когда то начинали с GP2 хорошая игрушка
для того времени не каких проблем надо найти
точку торможения и точку где надо нажимать газ.
Когда руль поворачивать? в принципе не и имеет значения,
компьютер больше чем надо не повернет и меньше чем надо
тоже. Из такого алгоритма следует что техника какого
либо пилотажа от подает. На смену GP2 пришла игрушка
под названием MGPR2 кто не знает это знаменитая Monaco 2,
конечно не физика не точность трасс была не на высоте .
Но появилась свобода действий, появился фактор пилотажа
чтобы проехать быстро уже не достаточно ехать нажимая
газ, тормоз. И здесь народ начал отсеиваться игра стала
не понятной. И ещё сыграл тот факт что эта игра требует
руль просто потому что без него боле менее результата
не добъёшся не говоря о хороших результатах. И с этого момента
началось противостояние двух симуляторов серии GPx и RSx.
Ответ на MGPR2 стал выход GP3 конечно же со своей изюминкой,
подсыхающая трасса это было нечто. Единственное недостатки
перешли по наследству от GP2 к GP3. Низкое качество графики,
большая загрузка процессора это пол беды, оставалось ощущение,
что болид не катится по трассе а просто перемещается влево в
право не было массы болида в общем ощущение что ты управляешь
болидом было несколько смазано. То есть GP3 стало напоминать,
те далёкие времена когда я ездил в GP2 опять этот газ тормоз.
Несколько расширили траекторию.
И здесь появляется F1RC для меня она уже простовата,
она была не похожа на GP3. Свобода действий чувство что ты управляешь
болидом присутствовало. Ощущение массы болида и физика болида
были на уровне.
Это я всё к чему рассказывал, самого главного не рассказал то.
Почему уровень пилотажа отличается от тех кто ездит в RS3 от
тех кто ездит GP4. В RS3 ездить надо чисто на интуиции там нельзя
ездить так от сюда до сюда я жму тормоз а здесь я поворачиваю,
а там я начинаю жать газ. В RS3 программисты добились такой свободы
действий что делает её действительно не повтори мой игрой.
Когда ты проходишь поворот так как не пройдет этот поворот ни кто другой
Настройки в этой игре могут быть разные техника пилотирования
может отличается существенно. Зона торможения постоянно меняется.
Поворот можно проходить медленно потому что вход в него был быстрый,
и наоборот, торможение может быть ранним тогда выход будет
максимальным. Чего не скажешь о GP4 где чтобы проехать быстро
нужно тормозить с этой точи до этой а газ нажимать от сюда.
Конечно если человек с посредственной техникой пилотажа включает RS3
он не может увидеть всей прелести пилотирования
RS3 и переключается на GP4 где всё так просто и понятно.
Скачай настройки посмотри кто как ездит какие зоны торможения где
нужно ускорятся выдержи апекс и более менее результат ты получишь.
может быть не мировой но в 1 секунде точно от лидера.
В RS3 всё наоборот получив настройки пусть даже самого быстрого
пилота результат в 1 секунде от него даже не гарантирован.
Придётся несколько подумать как проходить тот или иной поворот.

Хотел написать немного а получилось... надеюсь что кто прочитал это
до конца не сильно устал от того что я написал.
Хотелось бы отметить что это только лишь моё мнение и я
не претендую на звания знатока гоночных симуляторов
я пытался донести суть критерия отбора гоночных симуляторов.

Riskoff
его стиль вождения в Ф1 почти не отличается от стиля, с которым он гонялся в картинге.
Стиль - понятие очень объемное и "растяжимое". Ты же сам понимаешь, что болид Ф-1 в принципе нельзя пилотировать точно так же, как карт.

Физика - она по всей планете одинаковая
Очень тонко подмечено....

Физика одинаковая, но машины разные Масса, мощность, даже соотношение мощности к массе болида, прижимная сила (или ее отсутствие) - все это абсолютно разное, соответственно - чувствоваться и управляться машины тоже будут по-разному.

физика в F1-2002 весьма сомнительна. CC держат траекторию так, как это невозможно делать самому игроку при той же скорости.
Нашел к чему придраться В GPL боты - вообще уфолеты конкретные, но это нисколько не влияет на физическую модель, по которой обсчитывается поведение болида самого игрока

Teplinskii
я пытался донести суть критерия отбора гоночных симуляторов.
Увы, не донес....
Не потому, что пытался плохо, а потому что суть не верна

А вообще, знаешь.... По сравнению с GP4 даже НФС - симулятор Так что приведенное тобой сравнение абсолютно непоказательно.

Конечно если человек с посредственной техникой пилотажа включает RS3
он не может увидеть всей прелести пилотирования
Это ты так лихо всех нас в ламеры записал?

и переключается на GP4 где всё так просто и понятно.
Не-а... Мы переключаемся туда, где сложнее и реалистичнее (GPL, Nascar, GTR-2002)

его стиль вождения в Ф1 почти не отличается от стиля, с которым он гонялся в картинге.

Во первых это еще смотря в каком классе картинга ( Шумахер вроде на ICA рассекает.) Если в прокатном, в котором большинство здесь катается, то это одно дело, там при скоростях около 60км.ч, действия многих законов физики просто не чувствуются. А уже другое дело, когда скорости за 100. Я сам давно катаюсь в хобби-картинге и имею опыт езды на спортивных моделях, так вот уже там просто две огромные разницы, как в понятии траекторий, так и в стиле управления. На прокатных машинках такой "держак", что порой тупое "срезание" поворота, приносит приличный сброс времени, чем выписывание правильной траектории, по которой едут спортсмены. Это совершенно не возможно на спортивном карте ( точнее возможно, но только с ухудшением результата).
Хобби-карт, это не более чем развлекуха, от спорта там только антураж

Роланд
Масса, мощность, даже соотношение мощности к массе болида, прижимная сила (или ее отсутствие) - все это абсолютно разное, соответственно - чувствоваться и управляться машины тоже будут по-разному.
Кстати об отношении мощности к массе. Ф3 по этому показателю намного ближе к Ф1, чем любая другая гоночная серия. Наверное поэтому чемпионы Ф3000 лучше рулят в ChampCar, а не в Ф1. В Америке мощность/массу тоже невелика.
Возвращаясь к Ф3 хочу отметить, что по отношению мощность/масса она близка к профи-картингу.

Teplinskii Когда руль поворачивать? в принципе не и имеет значения,
компьютер больше чем надо не повернет и меньше чем надо
тоже - если ты ездишь на руле, то ничего этого нет.

Зона торможения постоянно меняется.
Поворот можно проходить медленно потому что вход в него был быстрый,
и наоборот, торможение может быть ранним тогда выход будет
максимальным. Чего не скажешь о GP4 где чтобы проехать быстро
нужно тормозить с этой точи до этой а газ нажимать от сюда. - воообще ничего не понял. Покажи мне хоть одного человека, который ХОТM В ОДНОЙ нормальной симуляторной игре торvозит без ориентира? Ориентир нужен всегда. А точки торможения в ГП4 различаются с учётом загрузки топлива, настроек и погодных условий.

Скачай настройки посмотри кто как ездит какие зоны торможения где
нужно ускорятся выдержи апекс и более менее результат ты получишь.
может быть не мировой но в 1 секунде точно от лидера. - хочешь на спор?? Я даже составлю компанию.

В RS3 всё наоборот получив настройки пусть даже самого быстрого
пилота результат в 1 секунде от него даже не гарантирован. - в ГП не гарантирован результат и в трёх секундах от лидера на тех же настройках.

P.S. Сорри за оффтоп, но не мог сдержаться. Можно как угодно относиться к ГП4, по ср. с Папирусовскими симами сливают все, но не надо искажать факты и преподносить ГП как трамвайную езду. ГП на клаве и на руле (особенно в дождь и без хелпов ) - две большие разницы. Кажется, что всё просто - вот они, рельсы, но почему тогда лидеры мировых рейтингов быстрее на НЕСКОЛЬКО секунд? У них другие рельсы?
Когда у меня была клава, я сам с удовольствием пересел с ГП2 на MGPRS2, но как только появился руль, больше я за творения Ubisoft не садился. Только ГПЛ, ГП3-4, и немного НАСКАР (хотя немного как сказать... пару раз полную Дайтону прошёл ).

Народ давайте решать проблему с RS3 в online....
Я тут кое что по пробовал. Одну проблему решил,
другие появились. Была проблема игрушка не создавала
файл ubi.ini в каталоге windows\ubisoft\.

Эту проблему решит программа
по ссылке
http://www.estadium.ya.com/djkotai/

скачай файл от 11-12-2002

RS3Client. Version 0.5 Beta. Para poder jugar por internet al Racing Simulation 3. (416 KB)

запусти программку выскочит окошко с двумя
пустыми кнопками нажми левую
дальше выстави все значения и нажми go.

потом можно буде выйти из игрушки.
и в каталоге windows\ должна появиться папка c файлом
ubisoft\ubi.ini проверял только для XP для 98 не проверял.

есть ещё одна программа http://www.f1rst2.com/f1rst2.zip
программа уже не выдаёт
ошибку нет ubi.ini файла но здесь появляется проблема
сессия создаётся программа запускает игру но когда
я создаю сессию тот игрок который должен присоединиться ко мне
не видит созданной мною сессии.
Есть предположение что это из-за защиты XP Windows XP Firewall
по нашему "брандмауэр подключения к Интернету" как они предлагают
его настроить http://guides.f1rst2.com/guide-network.php
Если у кого стоит 98 попробуйте соединиться у меня компьютер
рабочий 98 поставить не могу.

есть ещё информация http://www.f1-racingcheckpoint.de/RS3%20FAQ.htm




http://www.f1-racingcheckpoint.de
http://hotlaps.gamesurf.tiscali.de/rs3/


http://www.f1rst2.com/
http://leagues.f1rst2.com/

Teplinskii
Есть предположение что это из-за защиты XP Windows XP Firewall
по нашему "брандмауэр подключения к Интернету"

Отключи его и проверь в этом ли дело

Защиту отключал не помогает
Может там ещё что нужно.
F1 2002 c f1rst2 у меня работал под XP.

С подростковых лет меня интересовали новости Формулы 1. Заимев в 2002 году комп, тут же взялся осваивать формульные игры. Позднее некоторые из них стали всё реже пользоваться спросом у многочисленных пользователей. И очень жаль, так как у некоторых уже почти забытых Формул был и есть серьёзный потенциал. Многие раньше катались на F1 Racing Championship 99-05, позднее на F1 Challenge 99-07, сегодня всё чаще можно слышать о RFactor 06-09. Каждая из них имеет свои плюсы и минусы.
Ubi Soft не раз подтверждала свою способность делать прекрасные игрушки, и F1 Racing Championship 1999 или позднее Racing Simulation (RS) я считаю одной из таких. Реальное отображение физических данных болидов (их форма и раскраска), а также более приятное отображение трасс не увидеть в версиях этой же игры 2002 и 2005 годов. Во всех этих версиях почти реально представлены возможности болидов: скорость (зависящая от мощности двигателя, удачной настройки коробки передач и антикрыльев, а также общих аэродинамических характеристик) и управляемость (зависящая от удачной настройки антикрыльев, баланса тормозов и деталей подвески). Кстати в настройках имеются существенные преимущества по сравнению с F1 Challenge и RFactor, которые (как всем известно) похожи между собой. Поэтому далее пишу о них в одном лице как RFactor.
Настраивать болид в RS куда проще. В ней практически отсутствуют непонятные либо ненужные показатели. Честно признаться в RFactor многое и сейчас для меня остаётся невыясненным, например то, как влияет на движение изменение того или иного параметра настройки. Конечно, выяснить это можно, но это гораздо дольше подобных выяснений в RS. Некоторые показатели кажутся более правдоподобными. Например, влияние антикрыльев.
Антикрылья в RS варьируются от 0 до 35, а в RFactor от 1 до 40. Видимо в RS имеются в виду градусы, а в RFactor подразумевается какой-то относительный показатель. Трудно представить антикрылья, поднятые под 40 градусов, да и притом скорость можно развить в пределах 305-310 км/ч, например в Шанхае, что я лично делал в RFactor. Можно ли утверждать, что состояние антикрыльев в Шанхае или Мельбурне (там я тоже использовал показатель 40 для обеих антикрыльев, где максимальная скорость 300-310 км/ч) совпадает с их состоянием в Монако или Будапеште, где достигается 270-285 км/ч. Многое, конечно, объясняется продолжительностью самой длинной прямой, но не настолько. В Мельбурне прямая немного длиннее, чем в Будапеште, а разница 10-15 км/ч на конце прямой. Давайте при этом сравнивать эти скорости с теми, что мы наблюдаем в реальности, когда смотрим саму гонку. Реально ли, что прижимная сила в Мельбурне совпадала с таковой в Будапеште? Неразумно ли заключить, что в последней нужна большая прижимная сила ввиду характеристик трассы? Что касается этих же трасс в RS, то вот пример моей скорости и угол антикрыльев на Arrows 1999 года (кстати самая слабая машина того сезона, поэтому пусть вас не удивляет небольшой угол ради большей скорости) в Мельбурне и Будапеште соответственно: 11-110 и 310 км/ч; 29-310 и 272 км/ч! Причём заметьте, что в RS антикрыло настраивается с точностью до полградуса, стало быть, в RS 71 вариант (с нулём) против 40 в RFactor.
Многие согласятся, что графика в RS (особенно 2002 и 2005 годов) по сравнению с RFactor, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Спору нет! В данной ситуации было бы решением использовать для модернизации под текущие сезоны RS 1999 года, где графика нуждалась бы в меньшей доработке, чем в версии 2002 года. К тому же многим не нравится, что в 2002 RS вместо болидов F1 изображены болиды американской серии CART. В версии же 1999 года всё в норме. Когда говорят о графике, многие забывают, что когда они будут бороться за каждые доли секунд на круге при скорости более 300 км/ч, им будет не до того, как выглядят деревья или зрители.
Поведение болидов в RS иногда раздражало, но чем новее версия, тем реальнее оно выглядит, в особенности в версии 2005 года (спасибо модернизаторам!). И тут наблюдается интересный факт. Что происходит при боковом столкновении болидов в RS, если при этом один, обгоняя другого на прямой, наезжает своим колесом на колесо соперника? Тем, кто пробовал или представил, понятно, что такой болид отправится в беспорядочный полёт. Происходит ли это RFactor на прямой? Попробуйте! Когда я катался, и соперник шёл на обгон, при случайном боковом столкновении по вышеупомянутому сценарию, болид соперника внезапно оказался впереди – целёхонек и даже не содрогнулся. Возникает ощущение, что едешь не на болиде с реальными габаритами, а на какой-то картинке, которая в случае необходимости складывается и раскладывается незаметно для тебя. При подобных столкновениях, пусть при одинаковой скорости, когда никто не наезжает колесом и не должен отправиться в беспорядочный полёт, по идее всё же страдает стабильность и сцепление с полотном вплоть до срыва, как это и происходит в RS, но никак не получается в RFactor.

Исключением бывает наглый въезд между колёс соперника своим передним колесом в повороте на скорости, значительно превышающей скорость соперника. И при этом не понятно от чего он вспорхнул: от удара или от зацепления своего колеса о колесо соперника.
Следует помнить, что компания Ubi Soft спроектировала RS 1999 года по лицензии FIA. А значит, использовала доступные в связи с этим сведения о физике и динамике болидов и трасс, которые приблизили игру к реальности. Последующее развитие игры для будущих сезонов заглохло из-за дороговизны лицензии. Современные RFactor и F1 Challenge создаются без подобного серьёзного подспорья. В них больше боишься слететь из-за перегазовки, чем из-за неправильного прохождения поворотов или столкновения. Насчёт поворотов. Взять к примеру всем известные сложные S-образные повороты подъёмом в Спа и Нюрбурге. По словам комментаторов гран-при, ссылающихся на самих гонщиков, это сложные повороты, требующие осторожности и мастерства. Предлагаю вам проверить, в какой из игр они требуют мастерства. Я пробовал их проходить в RFactor без всех помощников и трекшнконтроля, и без проблем. В RS без проблем не получится, если при этом вы будете идти на результат. Попробуйте! Проехав не одну тысячу кругов в обеих играх, я не чувствую болид в RFactor так чётко, как в RS. Я уверен, что если бы развитие RS по ходу сезонов не прекращалось, то и сейчас на ней каталось бы много игроков, стремящихся к реальности.
Тахометр в RS также не в тему, в виде полоски справа экрана. Но при достижении определённых оборотов номер передачи меняет цвет, что немного компенсирует проблему. При использовании нормального тахометра в RFactor нужна большая внимательность, к тому же он тоже справа. В ней также невозможность сохраниться по ходу игры просто убивает. Также нет погони за временем, которая помогает лучше понять, где можно прибавить.
В последних модах RFactor и F1 Challenge болиды между собой равны по способностям. И это неплохо, с одной стороны. Это даёт возможность при равных условиях «честно» состязаться, без отмазки типа: «твой болид сильнее, вот и результат твой лучше». С другой стороны у нас всех разные способности, кто-то быстрее, кто-то медленнее – у всех свой предел. И разность сил болидов можно использовать для выравнивания результатов соперников, чтоб жару и драйва больше было. Ведь не интересно, когда ты впереди и недосягаем. Гораздо веселее бороться на слабой машине с сильной, да и при этом конкурировать. Так я с друганом катался на Эрроузе 1999 года, а он на Макларен, так наши силы почти совпадали, и был стимул ему и мне бороться до конца, выкладываясь по полной.
Много чего хотелось бы написать, но всё не вспомнить сразу.
Новые версии этой игры смотрите здесь http://kamrad.ru/showthread.php?s=&threadid=23123

образ диска RS3 можно скачать RS3.iso +
RS3 mod 2005

полезная информация об игре тут

Сетевая игра по RS3 через интернет возможна и мы ее на днях тестили, подробности ищиnt в вышеупомянутой группе "в контакте"

Dimokpower

Ты бы на год посмотрел, а если что, то с Теплинским я гонял в РС3 по сети, так что возможна

Петр мне по приколу писать через года, т.к. пишу на будущее, а не отвечаю на вопросы прошлого.
И кстати ч понял почему у тебя RS3 работает в виде слайд-шоу. Подобная проблема была у другого моего знакомого , и вас объединяет то, что у вас обоих двухъядерный процессор Intel . Ранее я с братом играли через Vi-fi на компах у которых были одноядерными Intelы, и никаких проблем. Вот вам (любители ИНТЕЛОВ) и пример превосходства AMD процессоров в плане графики

У меня 4 ядра, и еще 4 виртуальных. Проблема в том, что игра вообще не умеет работать с неодноядерными процами, она не понимает их.
К примеру ГПЛ была написана раньше почти на 5 лет, а проблем нету, это говорит о том как программисты отнеслись к разработке, и физике в том числе.

Вот вам (любители ИНТЕЛОВ) и пример превосходства AMD процессоров в плане графики

Убило.

Петр У меня правда не 4, а два ядра, и игруха не только нормально может работать, но его приходиться немного "тормозить" режимом совместимости 98 или 95, в противном случае игра идет гиперактивно, например машины проходят круг раз 100 быстрее меня, за доли секунд, и не успев стартануть видишь , как ты уже круговой 7 раз стал за пару сек. А болид в меню вращается не 1 раз в 10 секунд, а 50 раз в секунду. Могу видео сбросить если что. Поэтому могу заключить , что все таки игра умеет работать с неодноядерными процами. Просто процы все разные, одни чересчур тормозят, другие чересчур гонят.

Убило.
Рад что ты вновь воскрес, чтоб это написать. Не умирай больше пожалуйста


а за способность ГПЛ к работе с разными процами, респект разработчикам.

А в винде 7 разве есть режим совместимости с 95?

режим 95 ставил как то в ХР, но позже и 98 хватало, в седьмой винде ставлю 2000 или ХР, но это помогает только снизить гиперактивность, а не устранить слайд-шоу

Dimokpower

вот я так и подумал, в 7 х64 у меня не получилось никак нормально запустить РС3

у меня кстати тоже 7х64 (лицензия), приходилось гаманить проц 2000 режимом, и причем интересный и непонятный факт наблюдается в одной и той же игре в разных системах. В 7 винде включаю F1RC 2009, втыкаю настройку болида добытую во время игры на ХР, и что???...... болид стал задевать асфальт!!!!! Беру, обратно ХР включаю, проверяю - все в порядке!!!! Приходилось в 7х64 клиренс выше делать почти на сантим

romanov На днях один игрок жаловался на ту же проблему с RS3, но говорил, что при опущенных до минимума видеопараметрах в сухую гонку , можно было ехать, хотя и там перед финишной чертой каждый раз немного тормозило,но это было сносно, причем было это во время нашей сетевой игры(теста) по нету

Dimokpower

Да уж жесть а не игрушка, что скажешь

romanov
скажу что игруха цепляет, хотя и тупит на некоторых компах

Текущее время: 11:59

Powered by: vBulletin Version 2.0.1
Copyright © Jelsoft Enterprises Limited 2000, 2001.
Любое использование материалов сайта
возможно только с разрешения его администрации.