Камрад
|
DStein
вот тока 15 минут как собрал руль , вспомнил твою проблему , смотри , там на валу есть отлитая площадка (если смотеть сверху по ходу вало то справа), на ней что то типа отражающего или метализированного и там стоит фотоэлемент или датчик хола (я так думаю либо то либо то - то что отвечает за центровку руля , система напоминает датчик холла ,имхо), посмотри может у тебя там смазкой закидало эту площадку (к стати там по ходу технический вазелин судя по запаху) либо датчик засорен (опятьже этой смазкой) , больше за центровку исходя из конструкции ни чего не отвечает
теперь по поводу люфтов
заметил такую вещь, когда выворачиваеш руль на 45 градусов хоть влево хоть вправо от центра -то происходит как бы "закус" руля , еще похоже на проскальзывание шестеренок , дак вот , посмотрите на конец Этого вала , такой идиотизм можно было выполнить по другому , короче если посмотреть на вал , и представить круг , то представьте что у этого круга сверху и снизу как будто болгаркой сняли два милиметра по валу , исходя изэтого , руль имеет свойство "люфтить" вверх вниз , при положении "центр" , а вот когда выворачиваеш руль в любую сторону на 45 градусов - то , люфт является ходом влево-вправо , и при уходе в лево увеличивается зазор на шестеренках , изза этого происходят "проскальзывания" по шестерням , хоть люфт составляет примерно миллиметр другого обьяснения "закусывания/проскальзывания" при повороте руля вЛево я не нашел :-(
Изменено: Sergej_G, 17-02-2006 в 20:19
|