buster
это уже публиковалось в ветке про RBR, но специально для тех, кто "не стал читать все посты", почитай.
извини, лень в очередной раз долго копи-пэйстом заниматься

buster А вы не думаете, что сам Колин лучше знает как должна ехать машина за рулём которой он проводит много-много времени, а вы даже не сидели???

А с чего ты взял, что сам Макрей вообще хоть раз играл в эту игру? То, что на коробке написано его имя, еще ни о чем таком не говорит. Он что, бетатестер-консультант, как у Папируса были Дейл Эрнхардт младший с Кевином Харвиком? Это раз...

И два - это то, что "большинство людей, водящих гоночные машины, не играют в симуляторы, но если и играют, то не принимают их хоть сколько-нибудь столь же серьезно, как виртуальные гонщики". Сказано гонщиком и инструктором гоночной школы, который, в отличие от многих своих коллег по-серьезному увлекается автосимуляторами. Если реальному гонщику впервые показать симулятор, где машина ведет себя хоть чуть-чуть похоже на правду, он скажет, что это здорово, и не будет разбираться в тонкостях, т.к. для него это все равно игрушка, которой до реальности как до луны пешком. А 1000 км больше-меньше для него в данном случае решающей роли не играет.

Freddie Была где то фота, как МакРей сидел на какой то выставке гамался в ЦМР2.
И кто бы што не говорил, мне тоже ЦМР2 нравицца.

q3ker
И кто бы што не говорил, мне тоже ЦМР2 нравицца

А вот такой вопрос. Че-то мне недавно пришла в голову идея взять CMR2. Есть ли смысл это делать, если CMR3 я раза полтора "прошел" и возвращаться к нему желания нет (возможно потому, что мой компьютер его не особенно тянет)? Было в CMR2 что-то, чего не стало в 3-м или нет в Rally Trophy?

Было в CMR2 что-то, чего не стало в 3-м или нет в Rally Trophy?

Нет. Просто немного другое управление, которое "кульные раллисты" называют самым реальным

VIP
Нет. Просто немного другое управление, которое "кульные раллисты" называют самым реальным

Ну... я и после CMR3 начал лучше в GPL ездить. Просто как-то нет у меня привычки начинать поворот заранее и выгребать газом. А в ралли, даже аркадных, к этому приходится приучаться. Вот и ищу сейчас что-нибудь на эту тему, чем можно было бы хотя бы на пару недель заняться, чтобы освежить навык...

Lookeron Возьми, там все подругому.

Ну... я и после CMR3 начал лучше в GPL ездить.

Видимо разница небольшая А если серьезно, то я не понимаю, как Quake на колесах, может помогать в освоении раллийной техники. Покатай лучше в LFS, ралли кросс, там действительно раллийные приемы можно использовать. А вообще Бернса осталось ждать не долго...

VIP Quake на колесах - это Кармагеддон. А категоричность суждений - лохопство.
Назови "действительно раллийный прием" который можно сделать в ЛФС, но нельзя в ЦМР.

Ё! Вспомнил! Торможение левой ногой.
В ЦМР на моем руле нельзя поставить педали на разные оси.
Но это не проблема "физики", а драйверов поэтому вопрос остаецца открытым.
Кстати, сегодня потестю ТЛН в ЛФС. Если колеса будут блокировацца неправильно - назову ЛФС голимой аркадой для приставочников. ))

q3ker
Начнем с того, что я не с тобой разговаривал... Для человека, который CMR считает симулятором, у меня нет аргументов, это извините клиника. И называй, что угодно и как угодно, но на этом форуме, серию CMR даже не обсуждают, так как ее место, там где она сейчас.

VIP Да то, что не обсуждают это давно известно и пускай так и будет. А уж коль тут публичный форум, то и переписка публична, уж извини. Но на вопрос ты так и не ответил. Мне действительно интересно о каких раллийных приемах шла речь.

Мне действительно интересно о каких раллийных приемах шла речь.

А взять заднеприводную GT и опробовать самому? Может и вопросы отпадут сами собой Я не утверждаю, что в LFS так все идеально, но по крайней мере, это хоть как-то сопоставимо с реалом, а не то, что предлагают нам разработчики в серии CMR. А какие именно приемы… вот сам и опробуй, все которые знаешь.

VIP Не, задний привод мне неинтересен, я думал ты про передний. На ПП в ЛФСе я уже все попробовал что умею - осцилляции, развороты всякие, скольжения. Короче, все что в самзнаешькакойигре тоже работает.
К тому же кросс и ралля - разница есть. В ЛФСовском кроссе рекорды вкатыванием ставят, это "не наш метод".

VIP
Видимо разница небольшая

Дык я и в Наскаре после этого тоже прибавил. Просто поменьше в него ездил, поэтому получил не такие объективные показатели.

Покатай лучше в LFS, ралли кросс, там действительно раллийные приемы можно использовать.

Поездил я в него еще немного... И что я должен был извлечь из этой очередной и несколько бестактной демонстрации, что при моем уровне надо не выпендриваться, а ехать спокойно, аккуратно, рулить строго по дороге и больше думать о тормозах, чем о газе? Ту же картину я и в NR2003, и в GPL наблюдаю. Мне сейчас наоборот надо здоровую наглость в вождении нарабатывать... Вот, один раз аркада в этом немного помогла, может и еще раз поможет.

А вообще Бернса осталось ждать не долго...

На него тоже надеюсь. Пугают, что будет покруче GPL по хардкорности, но может быть еще одна точка зрения на технику вождения наконец даст переход количества в качество...