Logitech Gaming Software 5.0 является универсальным драйвером для всех игровых устройств производства Logitech. Соответственно для Formula Force EX тоже подходит.
По поводу исправлений - чем новее драйвер, тем лучше.

Всем, здравствуйте!
Вопрос в следующем:
Как включить поддержку 900 градусов (G-25) в TOCA3?
Не в Logitech Profiler, а именно в самой игре?
В redme написано:
"Поддержка Driving Force Pro (руль с поворотом на 900 градусов)
--------------------------------------------

Чтобы использовать этот руль (и в будущем другие рули с очень большим углом поворота), измените следующую строку в файле PCHardwareSetup.ini

ExtraWideWheelLock=0

на

ExtraWideWheelLock=1

Это позволит улучшить управление с помощью рулей такого класса. Мы рекомендуем использовать рули с очень большим углом поворота в игре только в для профессионального режима управления."

Что-то всю директорию с игрой облазил и СД тоже - нифига этот файл найти не могу(((
Поможите плиз!Заранее спасибо.

файл расположен в папке Race Driver 3\savedata

Давно мучает следующий вопрос: насколько быстро в принципе можно вращать руль Logitech 25 (оборотов в сек.)? Я смотрел в магазине DFP - но он не был включен в сеть - соответственно усилия колоссальные - скорость руления - никакая. Для меня это решающий момент в попкупке этого руля. Если не трудно - ответьте плиз.

Когда руль не включён в сеть, крутить его легче всего, мотор не сопротивляется. Руль от упора до упора (900 градусов) можно выкрутить менее чем за две секунды.

Тут только надо добавить, что при загрузке компьютера руль должен быть включен в сеть, а потом его можно выключить. Иначе он не будет нормально инициализироваться.

Друзья! Подскажите плиз... Кто менял DF PRO на G25. Ощущения от руления какие - лучше или хуже, форсфидбек сильнее или слабее, на много ли он больше по размеру, педали какие(лучше? жестче?, а что за бочонки красные?). Есть ли смысл отдать DFPRO за 3000(забирают) и купить за 8000 g25? Шифтер и сцепление не особо нужно... Кожа металл классно, но можно и обойтись(хотя это меня тоже цепляет). Может кто рулили G25 на PS2(например в GT4) или, даже, может кто на PS3 им рулил - какая разница...
Заранее благодарю.

GTR2 и Race педали не видят, когда ставишь руль DFPRO. Только назначением получается настроить((((. Кстати, а как педали отдельно к компу подключить? Говорят к Com порту, но у меня получается папа-папа - не пойму(не разбираюсь я в железках). Переходник нужен или плата отдельная?
В игре Race лучшие "ощущения" на руле DFpro не когда ставишь "отдача G25", а лучше всего отдачу поставить "Whell" и вкл "обратные эффекты"... Как у них в игре там все реализовано? не пойму...

Изменено: Юрас, 06-02-2007 в 22:14

Такой вопрос - что взять вместо своей 360 Modena - МОМО за 2800, DFP примерно за 4000 или G25 за 8200?

__________________
Победа - это самое важное. Всё - последствие её.

Странный вопрос. Если цена - не проблема, то смотри по своим потребностям. Подумай, нужны ли тебе три педали, шифтер.. Если да, то ответ очевиден, бери Г25. В противном случае, лучше взять DFP. Там больше кнопок на руле, более удобные подрулевые переключатели (что впрочем моё личное мнение, многим нравятся такие, как на МОМО и Г25), он лучше по качеству сборки. О покупке MOMO лучше даже не задумываться, по моему скромному мнению.

Смотрел вчера ролики в YouTube и наткнулся вот на такой сетап у парня:
http://www.youtube.com/watch?v=fjbzEdTwGHY

Не знаю, обсуждалось ли это ранее... Если нет, то мне интересно, какие есть у вас идеи по поводу рычага КПП. Очень нравится, как достоверно он воспроизводит ощущение переключения передач. Думаю, каким образом можно было бы воплотить это в жизнь. Явно видно, что это самоделка, но сделано очень хорошо. Может он прикрутил настоящий рычаг от секвентальной коробки к переключателю передач от руля? Видно, что денег он не жалел, т.к. сидит в спортивном автомобильном кресле Единственно, что не нравится, как парнишка быстро понижается, но это его проблема. Все остальное на высоте.

Смотрел вчера ролики в YouTube и наткнулся вот на такой сетап у парня:

Ну и что тут такого? Я на Г25 так же переключаюсь, только прикрутил КПП справа... так привычнее для нашей местности.

Привет всем. У меня вопрос. Кто-нибудь играл на G25 в RBR, а то у меня с этим проблема. Абсолютно отсутствует отдача. Обычно я играю в GTR, там все в порядке. Раньше в RBR я играл на Momo, там тоже все было отлично, поэтому это очень смущает. Потом поменял руль на G25, и вот такая беда. Дрова последние. Может ли это быть от того, что игра не лицензия? Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой на этом руле в игре RBR или нет?

SS-20 Все-же мне кажется, что у него намного достовернее рычаг себя ведет чем переключалка в G25. Натуральнее что-ли. Нет таких клацкающих звуков, и усилие правдоподобное. Разве вы где-нибудь видели такое, чтобы рычаг КПП так нежно пальчиками держали при переключении. Сразу видно, что не так как в жизни:
http://www.youtube.com/watch?v=B8ifU-trbzI

У меня в машине вполне можно и 2 пальчиками при желании. Можно даже одним.

Рычаг у чувака далеко не самоделка. По-моему, у него полный комплект от японской фирмы FREX, который стоит очень неслабые башли. Один только сиквентальный шифтер без доставки стоит по курсу примерно 2600 руб. H-шифтер на 8 скоростей обойдется чуть-чуть дороже - всего 8600 руб. Набор для самостоятельной сборки высококачественного 2-педального блока - 7450 руб., дополнительная педаль сцепления - еще 3600 руб. Адаптер для установки руля на базу Logitech MOMO или DFP - 2900 руб., а самая дешевая баранка - примерно 5000 руб. Итого по минимуму около 18000 руб. Это не считая того, что нужен еще стандартный логитеховский руль, к которому все это прикручивается.

Изменено: Freddie, 13-02-2007 в 01:11

Freddie Спасибо, друг, выручил. Действительно очень похоже на изделия этой фирмы. Никогда раньше о ней не слышал. Теперь есть о чем мечтать

А у меня в машине тоже можно двумя пальчиками переключаться, и одним тоже, но я так не делаю, т.к. неудобно, потому, что если бы я так делал всегда, то мне приходилось бы больше сосредотачиваться на переключении, внимания больше уделять этому процессу из-за того, что так сложнее, чем по нормальному. А в ролике видно, что он так делает потому, что так удобнее, значит усилия совсем небольшие.

PS Сейчас посмотрел еще разок и понял, что он и руль также нежно держит руками... Может он просто из этих

Сразу видно, что не так как в жизни:
http://www.youtube.com/watch?v=B8ifU-trbzI
Эээ ... ну на видео вроде он не на секвенталке едет, а на простой Н... поэтому и впечатление другое немного... а по видеоссылке ранее... так я уже писал что я так же и переключаюсь...

и ещё, заметил одну фигню... помоему на рычае Г25 просто не там центр тяжести или как сказать правильно... просто набалдашник сверху пласмасовый и лёгкий и нет ощущения железа чтоль... вот думаю сменить его на какую нить металическую хрень, по идее должно немного впечатление улучшиться... даже на простом Н переключении

Лично мне в G25 не нравится, что коробка никак не сопротивляется "насильному" переключению без сцепления. Хотя бог его знает, как это вообще можно реализовать. Плюс еще и программно это должно поддерживаться. Впрочем это как раз невеликая трабла.

Давайте не забывать, что G25 серийно выпускаемое изделие за очень умеренные деньги, учитывая комплектацию. И требовать от этого руля, что бы он еще и ездил, как реальная машина, по моему несерьезно.

Когда что-то приближается к идеалу, поневоле начинаешь пристальнее с идеалом и сравнивать.

Nigel78 Что-бы побороть РБР с помощью Г25 попробуй поставить на РБР все патчи, которые на него выходили. Сам не пробовал, но где-то читал что помогает. Правда с пираткой этот номер не пройдет - патчи на нее не встают.Nigel78

Парни, я не большой фанат гонок, но для того что бы отвыкнуть от одной игры, пришлось купить себе руль от нечего делать. Катаюсь В НФС маст вантед и CMR4, ни в одной ни в другой игре за неделю проб, не добился результатов поставленных до этого на клавиатуре, только хуже от руля. Я было подумал что руль просто для удовольствия ,а для прохождения трассы с хорошим результатом нужно только на клаве играть. Хотя уже и раздрожает что приходится на клавиатуру переходить после того как помучаешься над прохождением. Ну дело не в этом. Я просто столько прочитал на этом форуме о разных рулях, но вот в жизни я слышал от знакомых что механика на рулях МОМО и Formula Force EX одинаковая, тоесть по надежности они идентичны. Я зашел в магазин и покрутил руль МОМО, почувствовал сходство по ощущениям с моим Formula Force EX. Я этот руль купил за 2500 р а МОМО стоит 3700 р. Так вот как может быть что они одинаковые по надежности. Продовцы говорят что мол за марку только эти деньги переплачивают покупатели, а в остальном они одинаковые. Так ли это? кто знает. Я разобрал свой руль и посмотрел, с нижней части оси руля есть металическая подложка, вид датчика я не понял но походу на резисторе, шестерни пластмассовые, только на моторчике металическая, с включенным фидбеком иногда бывает такое ощкщение что проскальзывают шесерни, хотя мож это и эфект какой то.

Ну с тобой типичный случай. Руль в этих аркадах не нужен. Только вредит. Они заточены под клаву или геймпад. Последний нфс "под руль" был Undergraund 2. В серии КМР вообще руль ужасен.Если есть руль-переходи на симуляторы. Насчет сравнения момо и того что ниже - в момо стоит оптика, а в упомянутом Force EX резисторы. Отсюда через пару месяцев катания на последнем получаем массу шумов и глюков связанных с резисторами. Оптика этим не страдает. К сожалению на педалях момо стоят те же резисторы, поэтому есть раздел проблем с момо даже... В DFP резисторы стоят другие и "глючат" куда реже. Хочешь ощутить руль... попробуй LFS или GT Legends для начала ну и выставь усилия фидбэка корректные.

У меня был опыт с рулём Logitech FF Wingman, предшественник Force EX, проблемы с резисторами появились только через год - полтора после покупки. Так же, я лично вообще не понимаю, как в последних (начиная с 6го) нфс можно играть с рулём, когда там невыключаемый стиринг хелп, с которым нельщя повернуть колёса на значение, больше оптимального (т.е. когда ось только начинает сносить). Таким образом потребность в руле отпадает, реально он может помочь на прямых, для более плавной корректировки траектории. Никакого фана.

Насчёт серии Колин МакРей - не надо гнать пожалуйста. Уж руль-то там совершено адекватен.

Может и так, только без руля получается быстрее.