Хм,чего-то знатоки и в ус не дуют...
А вопрос достаточно простой,я,когда его готовил,нашёл ответ минут за пятнадцать...

Я не знаток. Я вообще на вскидку не помню однофамильцев, кроме Фила и Грэма Хилла.:-)

Да, Хиллы если только... Если брать братьев, то можно ещё вспомнить Фиттипальди, Шумахеров, Родригес. Но все они были по двое. Видимо, где-то должно быть трое

12-й Гран При Великобритании, 18 июля 1959 года.

Стартовая решётка:
21 - Генри Тейлор
24 - Майк Тейлор
28 - Дэннис Тейлор
29 - Тревор Тейлор

Ужас

oleksa А вопрос достаточно простой,я,когда его готовил,нашёл ответ минут за пятнадцать... - я за двадцать

Можно я тогда сл. вопрос задам?

#5. Назовите модель болида и пилота

Пилота не знаю. Болид - по-моему Вильямс. В гонках так и не учавствовал.

Williams FW07.Keke Rosberg.

Есть рисунок покачественнее:

Угу. Если точнее - FW07-D

Уже на вторых тестах он побил рекорд трассы Поль-Рикар на 0,2 с. Следующая модель, FW08, также должна была стать 6-колёсной, но FISA ограничила кол-во колёс четырьмя

Нет,однозначно не FW07D!
FW07D вьіступал в гонках: http://www.f1db.com/formula1/databa...chassisID/11217

Если интересно:топик о шестиколёсниках,кроме Тиррелла,есть фото: http://www.formula-one.ru/cgi-bin/i...act=ST;f=22;t=6

Хм. Странно. Ну что ж, скрестим наши шпаги... т.е., наши ссылки

Судя по этой инфе, FW07D не выступал в гонках: http://www.williamsf1.ru/histor/cars.shtml?17car_fw07d

А на F1DB error 404 выдаёт

А так: http://www.f1db.com/car/part/chassis/id/11218 ?
Кажется,я понял,в чём заковыка...Как утверждает http://8w.forix.com/sixwheelers.html :" And so, in November 1981, at a cool but sunny Paul Ricard, Keke Rosberg climbed aboard the six-wheeled FW07 hack, which for reference purposes we shall call the FW07E, as its reported name (“FW07D”) later became the designation for the regular 1982 FW07. "

Задаффайте новый вопрос кто-нибудь,пожалуйста.Мозг простаивает.

Ну например,
Сколько прошло гонок (в рамках гран при) ф-1 за последние 15 лет в которых не принимал участие ни один чемпион (из предыдущих на тот момент), а?

Ответа нет. Но мне кажется, что такое могло быть только в 94, после смерти Сенны.

А у меня вот есть вопросы, на которые я не знаю ответа. К примеру, как называются такие стойки на задней части болида с небольшими крыльями как бы. Я помню, что это первыми придумали ребята из Тирела и что потом они были запрещены.

Кщьфт Вполне очевидно,что ето те гонки сезона 1994го года,в которьіх не принимали участия ни Сенна,ни Менселл...Надо только их посчитать...

Jazz Имеешь ввиду X-wings?

Посчитал:ГП Монако,ГП Испании,ГП Канадьі,ГП Великобритании,ГП Германии,ГП Венгрии,ГП Бельгии,ГП Италии,ГП Португалии - итого 9 Гран При.

oleksa
Я не помню точно, как это звалось. Выглядит вот так.

Jazz Да, они самые. X-wings, или "канделябры" В запретительном ФИА-шном пункте они, по-моему значатся, как "дополнительные аэродинамические элементы... расположенные там-то и там-то"

Да, но как я понимаю запрет все таки можно обойти. Иначе на Джорданах и Эрроузах в Монако не появлялось бы похожих стоек на носу(если я правильно помню) болидов. В Ф1 2001 можно было на таких порассекать.

Jazz Да, но как я понимаю запрет все таки можно обойти
Они (стойки на носу) , насколько я помню , вообще не запрещеньі. Тогда комиссарьі после пятничньіх тренировок пообещали Jordan и Arrows найти какой-нибудь пунктик,если они их не снимут,причём етим пунктиком должно бьіло стать что-то о безопасности (мол , ети стойки загораживают обзор , хоть пилотьі на ето и не жалелись) , а пункта , запрещающего ставить на носу мини-интикрьілья , как не бьіло , так , по-моему , и нет.

oleksa А по-моему, максимальная высота расположения аэродинамических плоскостей в зоне перед передними колёсами всё-таки ограничена. Вроде бы это в регламенте 2002-го года уже было. Точно не помню, щас PDF-ку нового регламента с ФИА-шного сайта скачаю, тогда скажу...

А помните, Джорданы ещё на верхний воздухозаборник маленькое антикрыло ставили, уже после запрета "канделябров" и рогатуль на носу. Интересно, сейчас можно так делать?

3.7 Front bodywork height :
All bodywork situated forward of a point lying 330mm behind the
front wheel centre line, and more than 250mm from the centre
line of the car, must be no less than 100mm and no more than
300mm above the reference plane.

В переводе на нормальные человеческий язык это значит, что любые широкие поверхности, находящиеся в зоне передних колёс, не должны быть выше, чем в 30 см от земли. DIXI.

Тарантул Да,точно,я был не прав.А маленькое крыльце на хребте ставить можно...Jordan и Williams такое иногда делают...Тоже надо в правилах покопаться,но там есть какой-то пункт,который некоторым командам позволяет вставлять крыло с небольшой хордой...

oleksa
В общем правильно.