Тут вспоминал...вспоминал...
Что написано на табличке, которую держат перед пилотом во время пит-стопа?С обоих сторон? С одной по-моему "Brakes. Gear. Скорость лимитатора".

И какая команда первой в истории провела пит-стоп?

На одной стороне "Brakes On" (чтобы колёса можно было отвинтить) с другой стороны "1-st gear". По моему всё. Если не считать рекламы.

Jazz И какая команда первой в истории провела пит-стоп? - по-моему, экклстоуновский Брэбхем, в 70-х.

J.Benson к-мыл

J.Benson
Какая ещё реклама?
А таблички у каждой команды одинаковы?

Jazz Какая ещё реклама?

наверное, у Mild Seven-Renault вместо надписи "First gear" написано "SEVENth gear"

Или нажмите кнопку "Автопилот" у кого-нибудь

Jazz Какая ещё реклама?
Спонсоров, какая ещё-то может быть? У них всё рекламой обклеено. Даже небось шлемы изнутри.

А таблички у каждой команды одинаковы?
Нет, разные. У кого овальные, у кого квадратные, у кого ромбовидные. А надписи вроде у всех одинаковые.

да нету вроде на пит-стоповских табличках никакой рекламы...
про "шлемы изнутри" это шутка?

да нету вроде на пит-стоповских табличках никакой рекламы...

Есть, я точно видел. Специально на это внимание обратил во время ГП Малайзии.

у какой команды? я только BREAKS ON и на другой стороне 1st GEAR наблюдаю...или я не очень внимателен?

Я тоже не заметил рекламы. Смотрел у Макларена и ещё кого-то.

Вопрос в связи с последним Гран При. Сколько раз в истории формулы были вот такие "неполные" подиумы?

Jazz На TNF уже завели такую темку : http://www.atlasf1.com/bb/showthread.php?threadid=55500
Кстати,некто Dracula - ваш соотечественник и мой софорумник.

мдя...по аглицки я не-в-зуб-ногой...жаль

кстати, наверное это оффтоп...прошу прощения, о новой системе подсчёта очков я как-то не задумывался, ну новая и новая...но недавно с одним приятелем вышел спор...подскажите пожалуйста как сейчас начисляются очки по итогам гонки?

В сезоне 2003 года очки будут получать восемь лучших пилотов по итогам гонки, по схеме 10-8-6-5-4-3-2-1.

oleksa
Там всего три поста в этой теме. Но я так понял, что до этого такой же случай был в Аделаиде 91 года, которой мы тут уже касались в одном из вопросов А больше никогда такого не было чтоль?

Jazz Там всего три поста в этой теме.
Ну да,её только вчера начали.Просто загляни через несколько дней - если бьіло что-то ещё,то обязательно напишут.

Jazz спасибо за подсказку...с меня полвыигрыша-бутыль пивка

MoRa
Ну, хорошо, что ты выиграл

Jazz Какая ещё реклама?
В Сан-Марино специально присматривался :
реклама есть у Williams и Ferrari;
у BAR сам лоллипоп имеет форму и цветовую гамму LuckyStrike'овского кружочка;
McLaren себя рекламирует - есть птичка киви в виде красной галочки.

Вопрос знатокам. В теории его все по-своему решают. А что написано в правилах?
Итак, вопрос...

Едут себе пилоты и едут. Лидер и второе место обошли весь пелетон на 3 круга. И тут, за 2 поворота до финиша пилот, шедший на 2 месте сходит.
Вопрос: будет ли он стоять на подиуме, так как проехал больше кругов, чем весь пелетон, кроме лидера? Или он вообще не получит очков, так как не доехал до финиша?

Будет,так как на те,что отстают на три круга,не смогут его обогнать - после того,как финиширует лидер,все остальньіе,независимо от отставания,доезжают только до флага.
В правилах смотреть лень.

Tsar Мало того, что "будет", так уже и "было"
Френцен на Джордане в... кажется в 99-м в Бразилии (а может и не эта гонка, не помню).
Он тогда остановился на трассе, волосы на себе буквально рвал а потом шампанским на подиуме плескался , т.к. Ральф Шумахер, кот.ехал третьим, отставал уже на круг.

Некоторая статистика после ГП Бразилии:

Only 15 wins have come from 8th on the grid - the last before Fisi was
Johnny Herbert at Monza in 1995.

36 GPs have been won by car #11 - the last before Fisi was Prost at
Adelaide in 1988.

We now have three different winners in the first three races - last
happened in 1999; and five different winners in the last five races -
last happened in 1999-2000 when there were six different.

The last time there were two successive debut winners was in 1982
(Tambay in Germany, de Angelis in Austria, and Rosberg in the Swiss
GP - so three in a row).

The last Italian to win a GP was Riccardo Patrese (Japan 1992).

Fisi needed 110 starts to achieve his first win - the most in history
except for Rubens (123).